Kenteken check TH-829-P

APK verlopen - 4+ eigenaars - 188.531 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-906907
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
TH-829-P
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Clio Grandtour 1.2 16V TCE
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TH-829-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE 2009

Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken TH-829-P

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
39

Waardebehoud Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken TH-829-P

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken TH-829-P

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken TH-829-P

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken TH-829-P

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 16.100
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
40 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
D4F H7
Soortgelijke auto's in NL
165 voertuigen
Populariteit
491 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1195 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compacte en praktische stationwagon met ruime laadruimte (tot 1277 liter)
  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCe turbomotor met 74 kW (100 pk)
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige en betaalbare onderhoudskosten
  • Lage wegenbelasting voor 74 pk benzinemotor in Nederland
  • Comfortabel interieur met zachte materialen en moderne uitstraling voor zijn tijd
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 7,5-8 l/100 km)

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen leiden tot dure reparaties
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Beperkte motorruimte kan onderhoud bemoeilijken
  • Basistrim kan wat goedkoop aanvoelen qua interieurmaterialen
  • Beperkte achteruitzicht door dikke C-pilaren, wat parkeren lastiger maakt

Diepgaande beoordeling

Kenteken TH-829-P is een blauwe Renault Clio Estate 1.2 TCE Special Line uit 2009 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagon combineert praktische ruimte met een zuinige turbo benzinemotor en een nieuwprijs van circa €15.990.

De motor van deze Renault Clio Estate is een 1.2-liter (1149cc) 4-cilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als K4J of K4M varianten, specifiek de 1.2 TCe met ongeveer 74 kW (100 pk) vermogen. Deze motor heeft een SOHC-klepbediening met 16 kleppen en multipoint brandstofinjectie. De motor levert een koppel van circa 145 Nm bij 3000 tpm en is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid voor een kleine turbo benzinemotor uit 2009. De motorcode voor deze 1149cc TCe motor is meestal K4J, maar exacte bevestiging kan via het kenteken TH-829-P worden opgevraagd.

De handgeschakelde transmissie van deze Clio Estate is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het is aan te raden om bij aankoop te controleren op soepel schakelen en geen geluiden bij het schakelen. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €400-€700.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,9 liter per 100 km (ongeveer 14,5 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €140 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.2 TCE Special Line uit 2009 met kenteken TH-829-P is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting (timing chain) in goede staat is, aangezien dit een bekend aandachtspunt is. Controleer ook op olieverbruik en eventuele turbo-gerelateerde problemen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen. Door het praktische formaat en relatief lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor wie een compacte, zuinige stationwagon zoekt.

Deze blauwe Renault Clio Estate met kenteken TH-829-P uit 2009 is een praktische en zuinige kleine stationwagon met een betrouwbare 1.2 TCe turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk pakket voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en functionele auto met een gunstig verbruik en redelijke gebruikskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
ESP €300
Traction control Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio Pakket
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 maart 2025
OKT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 oktober 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

24 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

Beeldmateriaal

Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE 2009 – Afbeelding 1
februari 2026
Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE 2009 – Afbeelding 2
februari 2026
Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE 2009 – Afbeelding 3
februari 2026
Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE 2009 – Afbeelding 4
februari 2026
Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE 2009 – Afbeelding 5
februari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-01-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code D4F H7
Type motor Benzine
Motorinhoud 1149 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 101 pk (74 kW)
Max. koppel 145 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,23 m
Breedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 510 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,2 s
Maximumsnelheid 183 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 137 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE (TH-829-P)

Wat is de APK status van TH-829-P?

De APK van TH-829-P is verlopen op 31-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TH-829-P een import auto?

Ja, TH-829-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TH-829-P gehad?

TH-829-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Clio Estate 2009?

De motorcode is meestal K4J voor de 1149cc 1.2 TCe turbomotor in deze Clio Estate.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,9 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, bij onvoldoende onderhoud kan de turbo defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

De turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.

Kenmerken:

Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, slippen van koppeling.

Laag
Elektronica

Elektronica storingen

Af en toe storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Clio Grandtour 1.2 16V TCE kentekens

Model Kenteken