Kenteken check TH-RX-15
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 133.419 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor THRX15
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 323S 1.5 (1998) – Kenteken TH-RX-15
Waardebehoud Mazda 323S 1.5 (1998) – Kenteken TH-RX-15
Onderhoud Mazda 323S 1.5 (1998) – Kenteken TH-RX-15
Veiligheid Mazda 323S 1.5 (1998) – Kenteken TH-RX-15
Prestaties Mazda 323S 1.5 (1998) – Kenteken TH-RX-15
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 323S 1.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1120 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.5 liter B5-ME motor met 65 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Betaalbare wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor zijn tijd
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek, makkelijk zelf te onderhouden
- Compacte sedan met praktische binnenruimte
- Redelijke nieuwprijs en goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen, vooral synchronisatieringen
- Beperkte pk’s (65 pk) voor wie meer vermogen wenst
- Geen turbo of moderne brandstofinjectie, wat invloed heeft op prestaties en verbruik
- Oudere elektronica en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Minder waardevast door leeftijd en segment
Volledige analyse
Kenteken TH-RX-15 is een blauwe Mazda 323 1.5i GLX uit 1998 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 1997 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van €16.107.
De 1498cc motor in deze Mazda 323 is onderdeel van de Mazda B-serie, specifiek de B5-ME of B5-DE motorcode, een 1.5 liter 16-klepper DOHC 4-cilinder die ongeveer 65 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze variant, injectoren zijn relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van de Mazda 323 1.5i GLX is over het algemeen robuust, maar bij intensief gebruik kunnen versnellingsbakproblemen zoals versleten synchronisatieringen voorkomen. Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd. Wegenbelasting voor een 65 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Mazda 323 1.5i GLX uit 1997 met kenteken TH-RX-15 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door zijn eenvoudige techniek is deze auto geschikt voor liefhebbers die zelf onderhoud willen uitvoeren of een betaalbare, betrouwbare occasion zoeken.
Deze blauwe Mazda 323 met kenteken TH-RX-15 uit 1998 is een degelijke en betaalbare klassieker met een betrouwbare 1498cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij een praktische en zuinige rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie gewenst is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 01
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 30
Spiegel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast
APK keuring details: Spiegel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 323S 1.5 (TH-RX-15)
Wat is de APK status van TH-RX-15?
De APK van TH-RX-15 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TH-RX-15 een import auto?
Nee, TH-RX-15 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TH-RX-15 gehad?
TH-RX-15 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1498cc motor in de Mazda 323 1.5i GLX uit 1997?
De motorcode is meestal B5-ME of B5-DE, een 1.5 liter 16-klepper DOHC 4-cilinder motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 65 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, vooral slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, maar met goed onderhoud blijft de bak betrouwbaar.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan moeite geven met schakelen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Oudere elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals defecte raambediening of verlichting.
Signalen:
Niet werkende elektrische ramen, knipperende dashboardlampjes.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
