Kenteken check TJ-345-H
APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars - 101.345 km (peildatum mrt 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TJ345H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken TJ-345-H
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken TJ-345-H
Onderhoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken TJ-345-H
Veiligheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken TJ-345-H
Prestaties Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken TJ-345-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1490 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.4 TFSI turbomotor met 150 pk en 250 Nm koppel
- Comfortabele en ruime Avant carrosserie met praktische laadruimte
- Automatische 7-traps S tronic transmissie met snelle schakelingen
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een premium middenklasse combi
- Stijlvolle en goed afgewerkte interieuruitvoering in Sport Lease Edition
- Relatief lage wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden mechatronica problemen vertonen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan verwacht bij intensief gebruik
- Turbo en injectoren kunnen na lange tijd problemen geven, zij het minder frequent
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een compacte benzineauto
- Praktisch verbruik ligt vaak boven officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken TJ-345-H is een blauwe Audi A4 Avant 1.4 TFSI Sport Lease Edition uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige en moderne motor, oorspronkelijk nieuwprijs €43.870.
De motor van deze Audi A4 Avant is de 1.4 TFSI met motorcode CVNA, een 1395cc viercilinder turbobenzinemotor die 150 pk (110 kW) levert bij 5000-6000 rpm en 250 Nm koppel tussen 1500-3500 rpm. Deze motor heeft directe injectie en een compressieverhouding van 10,5:1. De motoroliecapaciteit is 4,3 liter. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, met een officieel WLTP-verbruik van circa 5,3-5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6-7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][3]. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig, oranje). Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (licht tot matig, yellow/orange).
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij hogere kilometerstanden gevoelig zijn voor mechatronica storingen en koppeling slijtage. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Gemiddelde onderhoudskosten voor de automaat liggen rond de €300-€600 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Problemen met schokken bij schakelen en storingslampjes zijn gemeld, maar niet structureel (matig, oranje)[6].
De wegenbelasting voor deze 110 pk benzinevariant ligt in Nederland rond de €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties worden geschat op circa €800-€1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen duurder uitvallen bij verwaarlozing. De marktwaarde van een Audi A4 Avant 1.4 TFSI uit 2015 ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Het waardebehoud is redelijk goed voor een middenklasse premium combi met deze motor en uitvoering[3][5].
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.4 TFSI Sport Lease Edition met kenteken TJ-345-H uit 2018 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissieonderhoud. Let op olieverbruik en eventuele schakelproblemen. Een proefrit en diagnose met uitleesapparatuur wordt aanbevolen. Controleer ook op roest en algemene carrosseriestaat, zeker bij een blauwe uitvoering waar krasjes en lakschade kunnen opvallen. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en comfortabele combi zoekt met premium uitstraling.
Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken TJ-345-H uit 2018 is een betrouwbare en zuinige middenklasse combi met een moderne 1.4 TFSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor regelmatige service om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,913 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
+13
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 1.4 TFSI (TJ-345-H)
Wat is de APK status van TJ-345-H?
De APK van TJ-345-H is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TJ-345-H een import auto?
Nee, TJ-345-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TJ-345-H gehad?
TJ-345-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is CVNA, een 1395cc viercilinder turbobenzinemotor met 150 pk.
Hoeveel verbruikt deze Audi A4 Avant in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 6 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van 5,3-5,8 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden mechatronica problemen en koppeling slijtage vertonen.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor de 110 pk benzinevariant ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automaat mechatronica storingen
De 7-traps S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica en koppeling, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, onregelmatig schakelen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgehouden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage
Na langdurig gebruik kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Stotteren motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
