Kenteken check TJ-359-H
APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 120.707 km (peildatum jun 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken TJ359H
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.6 TDI (2018) – Kenteken TJ-359-H
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.6 TDI (2018) – Kenteken TJ-359-H
Onderhoud SEAT Ibiza 1.6 TDI (2018) – Kenteken TJ-359-H
Veiligheid SEAT Ibiza 1.6 TDI (2018) – Kenteken TJ-359-H
Prestaties SEAT Ibiza 1.6 TDI (2018) – Kenteken TJ-359-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1256 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig dieselverbruik, praktisch in dagelijks gebruik
- Betrouwbare 1.6 TDI motor met voldoende koppel (230 Nm)
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte hatchback, makkelijk te parkeren en wendbaar
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Style-uitvoering
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten, kostbare reparatie indien niet op tijd gedaan
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken TJ-359-H is een blauwe SEAT Ibiza 1.6 TDI Style uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische eigenschappen.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder dieselmotor in deze SEAT Ibiza 1.6 TDI Style uit 2017 is doorgaans 'DGT' of 'DGTC', afhankelijk van het exacte vermogen (70-95 pk). Deze motor levert ongeveer 70 pk (52 kW) en 230-250 Nm koppel. Het is een moderne common-rail turbodiesel met een turbo en intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder andere matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel ernstige problemen relatief zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen incidenteel voor, vooral bij hoge kilometerstanden of slechte onderhoudshistorie.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Ibiza is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervanging indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatieringen zijn niet veelvoorkomend.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5-4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.6 TDI Style uit 2017 met kenteken TJ-359-H is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en het olieverbruik. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met een handgeschakelde versnellingsbak. Let op dat de kilometerstand en onderhoud goed gedocumenteerd zijn voor een betrouwbare aankoop.
Deze blauwe SEAT Ibiza met kenteken TJ-359-H uit 2018 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1598cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, brandstofefficiëntie en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo belangrijk blijft.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,280 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 27
APK keuring details: 17
APK keuring details: 33
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.6 TDI (TJ-359-H)
Wat is de APK status van TJ-359-H?
De APK van TJ-359-H is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TJ-359-H een import auto?
Nee, TJ-359-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TJ-359-H gehad?
TJ-359-H heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de SEAT Ibiza 2017?
De motorcode is meestal DGT of DGTC, afhankelijk van het vermogen (70-95 pk).
Hoeveel pk heeft deze SEAT Ibiza 1.6 TDI Style?
Deze variant levert ongeveer 70 pk (52 kW) en 230 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat een dure reparatie kan zijn als het niet tijdig wordt verholpen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot motorproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1256 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
