Kenteken check TK-001-N
APK verlopen - 7+ eigenaars - 298.575 km (peildatum aug 2025)
Let op: 25 bevindingen voor TK001N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 730d (2003) – Kenteken TK-001-N
Waardebehoud BMW 730d (2003) – Kenteken TK-001-N
Onderhoud BMW 730d (2003) – Kenteken TK-001-N
Veiligheid BMW 730d (2003) – Kenteken TK-001-N
Prestaties BMW 730d (2003) – Kenteken TK-001-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 730d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1975 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en krachtige M57D30 2993cc 6-cilinder dieselmotor met 170 pk
- Zeer luxe en ruim interieur met veel comfortvoorzieningen
- Soepel werkende 6-traps Steptronic automaat
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging
- Relatief zuinig dieselverbruik voor een grote sedan
- Sterk waardebehoud door premium merk en model
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometers defect raken
- Automaat kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor deze klasse
Uitgebreide analyse
Kenteken TK-001-N is een grijze BMW 7-serie 730d Edition uit 2003 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote sedan uit 2005 had een nieuwprijs van circa €91.720 en staat bekend om zijn krachtige maar relatief zuinige dieselmotor en luxe uitrusting.
De motorcode van de 2993cc 6-cilinder diesel in de BMW 7-serie 730d uit 2005 is de M57D30. Dit is een inline 6-cilinder turbodiesel met 170 pk (231 pk volgens sommige bronnen) en een koppel van circa 500 Nm. De M57D30 motor is robuust maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting, turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Ook is er bij oudere exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De automatische transmissie in deze 730d is een 6-traps Steptronic automaat. Deze transmissie staat bekend als soepel en betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnelde slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,2-7,9 l/100 km. De wegenbelasting voor een 170 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een BMW 7-serie 730d uit 2005 met kenteken TK-001-N is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele grote reparaties. Een goed onderhouden exemplaar biedt een luxe rijervaring met krachtige dieselprestaties, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze grijze BMW 7-serie met kenteken TK-001-N uit 2003 is een krachtige en luxe diesel sedan met een robuuste 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van grote diesel sedans met een premium uitstraling.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
APK keuring details: 09
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 22
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 730d (TK-001-N)
Wat is de APK status van TK-001-N?
De APK van TK-001-N is verlopen op 30-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TK-001-N een import auto?
Ja, TK-001-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TK-001-N gehad?
TK-001-N heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 7-serie 730d uit 2005?
De motorcode is M57D30, een inline 6-cilinder turbodiesel met ongeveer 170 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW 7-serie?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversing. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde dieselverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 6,2-7,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 170 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 7-serie 730d?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injecteurproblemen en verhoogd olieverbruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de M57D30 motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere motoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1975 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
