Kenteken check TK-928-V
APK verlopen - 8 eigenaars - 95.205 km (peildatum feb 2026)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TK928V
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Tiguan 1.4 TSI (2018) – Kenteken TK-928-V
Waardebehoud VW Tiguan 1.4 TSI (2018) – Kenteken TK-928-V
Onderhoud VW Tiguan 1.4 TSI (2018) – Kenteken TK-928-V
Veiligheid VW Tiguan 1.4 TSI (2018) – Kenteken TK-928-V
Prestaties VW Tiguan 1.4 TSI (2018) – Kenteken TK-928-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1592 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 110 pk en 250 Nm koppel.
- DSG-automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen.
- 4Motion vierwielaandrijving biedt goede grip en veiligheid.
- Comfortline Business uitvoering heeft uitgebreide uitrusting en comfort.
- Ruime en praktische midi-SUV met voldoende zitplaatsen en bagageruimte.
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV met vierwielaandrijving.
Waar je op moet letten
- Timing chain kan vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- DSG-transmissie kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden en onderhoudsgevoelig zijn.
- Turbo-olielekkages en injectorproblemen komen sporadisch voor.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Wegenbelasting is hoger dan bij kleinere benzineauto's.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken TK-928-V is een witte Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 4Motion Comfortline Business uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met een relatief zuinige motor en vierwielaandrijving, nieuwprijs destijds €38.985.
De 1395cc motor in deze Volkswagen Tiguan is de 1.4 TSI met motorcode vaak aangeduid als EA211, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 110 pk (110 kW). Deze motor levert 250 Nm koppel tussen 1500-3500 rpm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en voldoende trekkracht. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende problemen zijn onder andere vroegtijdige slijtage van de kettinggeleiders (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met injectoren, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Tiguan is een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, specifiek een 7-traps DSG. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote DSG-problemen. De 4Motion vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Reparaties aan motor en DSG kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een 2016 model ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 4Motion Comfortline Business uit 2016 met kenteken TK-928-V is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain en DSG-transmissie tijdig zijn onderhouden. Let op eventuele olielekkages bij de turbo en luister naar onregelmatigheden in de transmissie. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om schakelen en motorrespons te beoordelen. Controleer ook de staat van de vierwielaandrijving en remmen. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, relatief zuinige SUV zoekt met goede rijeigenschappen en all-wheel drive.
Deze witte Volkswagen Tiguan met kenteken TK-928-V uit 2018 is een veelzijdige midi-SUV met een moderne 1.4 TSI motor en DSG-automaat. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofverbruik. Wel vraagt de motor en transmissie om zorgvuldig onderhoud om bekende problemen te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €15.000-€20.000 is het een interessante keuze voor wie een betrouwbare en praktische SUV zoekt, mits goed gecontroleerd bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 38
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Tiguan 1.4 TSI (TK-928-V)
Wat is de APK status van TK-928-V?
De APK van TK-928-V is verlopen op 21-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TK-928-V een import auto?
Nee, TK-928-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TK-928-V gehad?
TK-928-V heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Tiguan?
De motorcode is meestal EA211, een 1.4 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en kettingaandrijving.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Tiguan?
De DSG-automaat is technisch geavanceerd en efficiënt, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI 4Motion?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 4Motion?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Vervroegde slijtage van kettinggeleiders kan leiden tot speling en kettingspanningproblemen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslamp, verminderde motorprestaties.
DSG-transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelingen of onvoldoende onderhoud kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken bij accelereren, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo olielekkage
Olielekkage bij turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage zichtbaar onder motor.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslamp.
Hogere olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door motorontwerp of slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1592 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
