Kenteken check TK-996-K

APK geldig tot aug 2026 - 11 eigenaars - 124.302 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-099924
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
TK-996-K
Merk voertuig
Porsche
Porsche logo
Uitvoering
Cayenne Turbo
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TK-996-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Porsche Cayenne Turbo 2018

Betrouwbaarheid Porsche Cayenne Turbo (2018) – Kenteken TK-996-K

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Porsche Cayenne Turbo (2018) – Kenteken TK-996-K

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Porsche Cayenne Turbo (2018) – Kenteken TK-996-K

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Porsche Cayenne Turbo (2018) – Kenteken TK-996-K

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Porsche Cayenne Turbo (2018) – Kenteken TK-996-K

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 109.000 - € 133.000
Nieuwprijs
€ 230.010
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
163 dagen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DCU
Vergelijkbare kentekens
27 voertuigen
Bekeken
692 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Porsche Cayenne Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2250 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en soepele 4.0-liter V8 biturbo motor met 404 pk
  • 8-traps automatische transmissie met snelle en vloeiende schakelingen
  • Vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
  • Luxe en sportief interieur met moderne technologieën
  • Goede balans tussen prestaties en comfort in SUV-segment
  • Sterk waardebehoud door Porsche-merk en modelpopulariteit

Waar je op moet letten

  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral bij turbo en motor
  • Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Zware auto met relatief hoge CO2-uitstoot
  • Soms dure onderdelen en specialistisch onderhoud vereist

Volledige analyse

Kenteken TK-996-K is een grijze Porsche Cayenne 4.0 Turbo uit 2018 met een krachtige 3996cc V8 motor en een automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €202.837.

De motor in deze Porsche Cayenne 4.0 Turbo uit 2017 is een 4.0-liter V8 biturbo met motorcode DCUA (ook M.DCUA genoemd). Deze 3996cc motor levert 404 pk (550 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en uitvoering) en een koppel van 770 Nm. Het is een directe injectie motor met turbo's die bekend staat om zijn krachtige prestaties en soepele karakter. De motor is robuust, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en olieverbruik bij intensief gebruik. Turbo's en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De automaat is een 8-traps Tiptronic S transmissie, gekoppeld aan vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals olieverversing en soms reparatie van mechatronica. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.

Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarde die circa 9-10 liter per 100 km aangeeft. Wegenbelasting voor deze 404 pk sterke benzineauto in Nederland ligt rond de €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn fors: jaarlijkse service inclusief APK kost tussen de €1000 en €2000, afhankelijk van dealer en onderhoudsniveau. Reparaties en slijtageonderdelen zijn prijzig, vooral bij turbo- en motoronderdelen.

Bij aankoop van een Porsche Cayenne 4.0 Turbo uit 2017 met kenteken TK-996-K is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor tijdige vervanging van olie en filters. Controleer op bekende problemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik. Een aankoopkeuring bij een Porsche specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €65.000 en €85.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.

Deze grijze Porsche Cayenne met kenteken TK-996-K uit 2018 is een krachtige en luxe SUV met een indrukwekkende 4.0-liter V8 biturbo motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto uitstekende prestaties en een hoog rijcomfort. De onderhoudskosten en wegenbelasting zijn relatief hoog, maar passend bij het segment en de prestaties.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1464
Speed-Limiter nicht bekannt
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1702
Nachtzichtassistent €2213
Lane Departure Warning €1107
Lane Change Assistant €774
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 september 2025
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,451 km geregistreerd

XXX,451 km
INFO
27 juni 2020
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,150 km geregistreerd

XXX,150 km
INFO
8 mei 2020
AUG 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 augustus 2018
AUG 2018

Kilometerstand

500 km geregistreerd

500 km INFO
2 augustus 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

13 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

30 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Voertuigfoto's

Porsche Cayenne Turbo 2018 – Afbeelding 1
juli 2024
Porsche Cayenne Turbo 2018 – Afbeelding 2
juli 2024
Porsche Cayenne Turbo 2018 – Afbeelding 3
juli 2024
Porsche Cayenne Turbo 2018 – Afbeelding 4
juli 2024
Porsche Cayenne Turbo 2018 – Afbeelding 5
juli 2024
Porsche Cayenne Turbo 2018 – Afbeelding 6
maart 2026
Porsche Cayenne Turbo 2018 – Afbeelding 7
maart 2026
Porsche Cayenne Turbo 2018 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 22-08-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DCU
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 3996 cm3
Cilinderaantal 8 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 549 pk (404 kW)
Maximaal koppel 770 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,93 m
Totale breedte 1,98 m
Hoogte 1,7 m
Afstand tussen assen 2,9 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 760 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 4,1 s
Topsnelheid begrensd 286 km/u
Gecombineerd verbruik 11,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 272 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Porsche Cayenne Turbo (TK-996-K)

Wat is de APK status van TK-996-K?

De APK van TK-996-K is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TK-996-K een import auto?

Nee, TK-996-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TK-996-K gehad?

TK-996-K heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 4.0 Turbo motor in de Porsche Cayenne 2017?

De motorcode is DCUA (ook aangeduid als M.DCUA).

Hoeveel pk levert de 4.0 V8 biturbo motor?

De motor levert officieel 404 pk (550 pk volgens sommige marktspecificaties).

Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Cayenne?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 9-10 liter.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Timing chain slijtage en olieverbruik zijn de meest gemelde problemen bij deze motor.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die onderhoud vereisen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €2000 per jaar, inclusief APK en reguliere service.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt rond de €600-700 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De 4.0 V8 motor kan bij intensief gebruik verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.

Matig risico
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms problemen met sensoren en elektronische systemen die storingen veroorzaken.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment of rijhulpsystemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2250 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Porsche Cayenne Turbo exemplaren

Auto Nummerplaat