Kenteken check TL-440-S
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 146.377 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken TL440S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TDI (2017) – Kenteken TL-440-S
Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TDI (2017) – Kenteken TL-440-S
Onderhoud Skoda Superb 2.0 TDI (2017) – Kenteken TL-440-S
Veiligheid Skoda Superb 2.0 TDI (2017) – Kenteken TL-440-S
Prestaties Skoda Superb 2.0 TDI (2017) – Kenteken TL-440-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Superb 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1565 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim en comfortabel interieur met grote bagageruimte (tot 633 liter standaard, 1875 liter met neergeklapte achterbank)
- Degelijke en efficiënte 2.0 TDI motor met 150 pk en 340 Nm koppel
- Soepel schakelende DSG-automaat voor comfortabel rijden
- Goede wegligging dankzij MQB-platform en elektronische differentieelvergrendeling (XDS+)
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 5,0-5,5 l/100 km)
- Uitgebreide standaarduitrusting in Style Business uitvoering
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan slijten of defect raken zonder tijdig onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- DSG-automaat kent mechatronica storingen en koppeling slijtage
- Onderhoudskosten voor automaat en dieselmotor zijn relatief hoog
- Wegenbelasting voor diesel en automaat is fors in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken TL-440-S is een zwarte Skoda Superb Combi uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, nieuwprijs circa €44.870, valt in de groot-middenklasse en staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke techniek.
De motor in deze Skoda Superb Combi is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, waarschijnlijk de EA288 motorcode die vanaf 2015 veelvuldig werd toegepast. Deze 4-cilinder diesel levert 110 kW (150 pk) en 340 Nm koppel. Het is een common-rail turbodiesel met een compressieverhouding van 16,2:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten of rekken, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij oudere exemplaren kan het toenemen door slijtage van zuigerveren.
De automaat in deze uitvoering is een DSG (Direct Shift Gearbox) met 6 of 7 versnellingen, afhankelijk van de uitvoering. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelingen, maar kent ook enkele bekende problemen zoals mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en efficiënt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 2.0 TDI Style Business uit 2015 met kenteken TL-440-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting inspectie en olieverversingen. Controleer ook de staat van de DSG-transmissie en vraag naar eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door het ruime interieur en goede uitrusting is dit model een uitstekende keuze voor zakelijke rijders en gezinnen die veel ruimte en comfort wensen.
Deze zwarte Skoda Superb Combi met kenteken TL-440-S uit 2017 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselauto met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en DSG-onderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en behoudt hij zijn waarde redelijk goed.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 17
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 57
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 53
APK keuring details: 18
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Superb 2.0 TDI (TL-440-S)
Wat is de APK status van TL-440-S?
De APK van TL-440-S is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TL-440-S een import auto?
Ja, TL-440-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TL-440-S gehad?
TL-440-S heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Superb Combi?
De motorcode is waarschijnlijk EA288, een 1968cc 4-cilinder common-rail turbodiesel die vanaf 2015 veel werd toegepast in Skoda Superb modellen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) rekken of slijten, wat tijdige inspectie en eventueel vervanging vereist.
Wat zijn de bekende problemen met de DSG-automaat?
Bekende problemen zijn mechatronica storingen en slijtage van de koppelingen, vooral bij intensief stadsverkeer. Regelmatig onderhoud en tijdig vloeistofverversen zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt
Verstopping of defect van brandstofinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
DSG mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schakelen hapert, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Koppeling slijtage DSG
De natte koppelingen in de DSG kunnen slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen, verhoogde transmissietemperatuur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Superb 2.0 TDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|