Kenteken check TL-547-B
APK geldig tot dec 2026 - 7 eigenaars - 119.690 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor TL547B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq 1.4 TSI (2018) – Kenteken TL-547-B
Waardebehoud Skoda Kodiaq 1.4 TSI (2018) – Kenteken TL-547-B
Onderhoud Skoda Kodiaq 1.4 TSI (2018) – Kenteken TL-547-B
Veiligheid Skoda Kodiaq 1.4 TSI (2018) – Kenteken TL-547-B
Prestaties Skoda Kodiaq 1.4 TSI (2018) – Kenteken TL-547-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Kodiaq 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1673 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling, ideaal voor gezinnen.
- 4x4-aandrijving voor betere grip en veiligheid.
- Relatief zuinige 1.4 TSI motor met turbo en directe injectie.
- Automatische 6-traps DSG-transmissie voor soepel rijgedrag.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding gezien nieuwprijs en uitrusting.
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingproblemen bij motor (red).
- DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn (orange).
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- De achterste twee zitplaatsen zijn vooral geschikt voor kinderen.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor benzine-SUV.
- Sommige gebruikers melden wat road noise bij 17-19 inch banden.
Uitgebreide analyse
Kenteken TL-547-B is een witte Skoda Kodiaq 1.4 TSI 4x4 Ambition Business 7p. uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV biedt zeven zitplaatsen en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €41.745.
De 1395cc motor in deze Skoda Kodiaq is een 1.4 TSI viercilinder benzinemotor met motorcode CZEA, onderdeel van de Volkswagen Group EA211 motorfamilie. Deze motor levert 110 kW (150 pk) in sommige versies, maar in deze Ambition Business uitvoering is het vermogen 110 pk (81 kW) conform specificaties. De motor heeft directe injectie, turbo en een compressieverhouding van 10:1. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie is aan te raden. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (orange).
De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, gekoppeld aan de 4x4 aandrijving. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de DSG transmissie liggen gemiddeld hoger dan bij conventionele automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-transmissie onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Kodiaq 1.4 TSI 4x4 Ambition Business 7p. met kenteken TL-547-B uit 2018 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral met betrekking tot distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele storingen in de motor. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €23.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur witte. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze witte Skoda Kodiaq met kenteken TL-547-B uit 2018 is een ruime, praktische en relatief zuinige midi-SUV met zeven zitplaatsen en 4x4-aandrijving. De 1.4 TSI motor biedt een goede balans tussen prestaties en verbruik, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en houd rekening met gemiddelde onderhoudskosten. Voor wie een veelzijdige gezinsauto zoekt met degelijke techniek is dit een interessante keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,824 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,224 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,652 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 42
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Kodiaq 1.4 TSI (TL-547-B)
Wat is de APK status van TL-547-B?
De APK van TL-547-B is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TL-547-B een import auto?
Nee, TL-547-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TL-547-B gehad?
TL-547-B heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Kodiaq?
De motorcode is CZEA, een 1395cc viercilinder turbomotor uit de Volkswagen Group EA211 familie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die tot ernstige motorschade kunnen leiden als ze niet tijdig worden verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Kodiaq 1.4 TSI 4x4?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen en koppeling slijtage optreden, wat onderhoud en reparatie kan vereisen.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
Versnelde slijtage of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik hoger dan normaal
De 1.4 TSI motor kan bij sommige exemplaren meer olie verbruiken dan fabrieksnorm.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG-transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen van koppelingen bij DSG automaat na hoge kilometerstanden.
Signalen:
Schokkerige overgangen, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Injector verstopping of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Road noise bij grotere banden
Bij 19 inch banden ervaren sommige eigenaren meer geluid van de weg in het interieur.
Signalen:
Hoorbaar bandengeluid bij hogere snelheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1673 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
