Kenteken check TN-157-S
APK geldig tot jul 2026 - 13+ eigenaars - 204.665 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 23 aandachtspunten voor TN157S
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 325xi Touring (2002) – Kenteken TN-157-S
Waardebehoud BMW 325xi Touring (2002) – Kenteken TN-157-S
Onderhoud BMW 325xi Touring (2002) – Kenteken TN-157-S
Veiligheid BMW 325xi Touring (2002) – Kenteken TN-157-S
Prestaties BMW 325xi Touring (2002) – Kenteken TN-157-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325xi Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1680 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime interieur voor passagiers en bagage
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbare motor
- Goede prestaties
- Stijlvol design
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke timing chain problemen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd
- Geen moderne technologieën zoals in nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken TN-157-S is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2002 met een 2495cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn ruimte, comfort en prestaties. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De BMW 3-serie Touring 325xi uit 2001 is uitgerust met een 2.5-liter inline-6 cilinder motor, type M54B25, die 141 kW (189 pk) levert. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, hoewel dit minder vaak voorkomt bij de M54B25 motor. Er zijn geen turbo's gemonteerd op deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen soms vuil worden, maar dit is een relatief eenvoudig onderhoudspunt. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan afhankelijk zijn van de rijstijl en onderhoudsgeschiedenis van de auto.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, maar kunnen stijgen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 325xi is ongeveer 10.1 liter per 100 km in gemengd gebruik, wat neerkomt op ongeveer 23.29 mpg (US) [9]. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto met 141 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, comfortabele rijervaring en de betrouwbare motor. Nadelen zijn onder andere het relatief hoge brandstofverbruik en de mogelijke timing chain problemen. De auto biedt echter een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken TN-157-S uit 2002 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en betrouwbare auto met voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,964 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Fusee(kogel) heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 45
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325xi Touring (TN-157-S)
Wat is de APK status van TN-157-S?
De APK van TN-157-S is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TN-157-S een import auto?
Ja, TN-157-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TN-157-S gehad?
TN-157-S heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de BMW 3-serie Touring 325xi uit 2001?
De motorcode is M54B25.
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Ongeveer 10.1 liter per 100 km in gemengd gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld rond de €500 tot €1.000.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €1.200 per jaar.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
Geluiden bij koude motor en slechte prestaties.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Hoewel minder vaak, kunnen timing chain problemen voorkomen.
Signalen:
Geluiden bij koude motor, slechte prestaties
Vuile Injectoren
Injectoren kunnen vuil worden, wat leidt tot slechte prestaties.
Signalen:
Slechte acceleratie, lage brandstofefficiëntie
Transmissie Problemen
Hoewel zeldzaam, kunnen transmissieproblemen optreden.
Signalen:
Schokkerige schakelingen, verlies van vermogen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
