Kenteken check TN-240-L

Kenteken TN-240-L is een witte Nissan X-Trail uit 2018 met een 1995cc turbodiesel, 4WD, 7 zitplaatsen en een Xtronic automaat. Deze Tekna-uitvoering was nieuw geprijsd rond €60.940 en biedt veel luxe en praktische ruimte voor gezinnen. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze populaire midi-SUV.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 2.0 dCi (1995cc) in deze X-Trail heeft de motorcode **M9R**. Dit is een bekende, moderne dieselmotor met 130 pk (96 kW) en 380 Nm koppel, uitgerust met een turbo-intercooler, directe injectie en DOHC met variabele kleptiming[2]. De motor is transversaal geplaatst en voorzien van common rail injectie[4]. **Prestaties:** 0-100 km/u in circa 9,4 seconden, topsnelheid 200 km/u (124 mph)[1][4]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (ketting):** Geen grote meldingen van slijtage of breuk, maar regelmatig controleren bij hoge kilometerstanden (yellow). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud (orange). - **Injectoren:** Zeldzame storingen, meestal door vervuilde diesel (yellow). - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen bekend, normaal verbruik bij diesels. **Transmissie:** De Xtronic CVT-automaat (7-traps) is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden wat trager schakelen. Geen grote defecten bekend, maar tijdig olie verversen is belangrijk voor levensduur (yellow)[2][3]. **Verbruik:** - **WLTP/fabrieksopgave:** 6,0–6,1 l/100 km (42 mpg)[1][2][3]. - **Praktijk:** Reken op 6,5–7,5 l/100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en belading. - **Actieradius:** Tankinhoud 60 liter, praktijkbereik 800–1000 km[2][3].

## Transmissie & Rijgedrag De Xtronic CVT-automaat zorgt voor soepele acceleratie en comfortabel rijden, maar kan bij hard optrekken wat ‘toeren’ (CVT-typisch gedrag). De 4WD (4x4 on demand) is geschikt voor licht terrein en slecht weer, niet voor zwaar offroad-gebruik. Stuurgedrag is neutraal, demping comfortabel maar niet sportief. De X-Trail is vooral een praktische, ruime gezinsauto.

## Praktische Kosten **Wegenbelasting (130 pk diesel, 4WD, 7p.):** In Nederland betaal je in 2025 circa **€1.324 per jaar** (motorrijtuigenbelasting, gebaseerd op gewicht en brandstof). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €40–€60 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €250–€400 bij merkdealer, afhankelijk van type beurt. - **Grote beurt (60.000 km):** €600–€800. - **Bandenset:** €500–€800 (afhankelijk van merk/type). - **Remmen:** €300–€600 per as. **Verzekering:** WA+ beperkt casco: €40–€70 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en postcode.

## Marktwaarde & Waardebehoud **Nieuwprijs:** €60.940 (2017, Tekna 4WD 7p.) **Huidige marktwaarde (2025):** €18.000–€22.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat. **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een diesel-SUV in deze klasse; elektrische en hybride modellen drukken de restwaarde van diesels. **Aanbeveling:** Controleer altijd onderhoudshistorie, let op roest (vooral bij oudere import), test de automaat uitgebreid en vraag naar eventuele turbo- of injectorproblemen in het verleden.

Deze witte Nissan X-Trail met kenteken TN-240-L uit 2018 is een ruime, comfortabele en praktische gezins-SUV met een zuinige dieselmotor en veel luxe. De betrouwbaarheid is over het algemeen goed, maar let op onderhoudshistorie en bekende diesel-gerelateerde aandachtspunten. De automaat rijdt soepel, maar kan bij hoge kilometerstanden wat trager worden. De wegenbelasting is aan de hoge kant voor Nederlandse begrippen. Al met al een degelijke keuze voor gezinnen die veel kilometers maken en ruimte zoeken, mits de onderhoudshistorie in orde is.