Kenteken check TN-912-F
APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars - 105.944 km (peildatum aug 2025)
Let op: 12 bevindingen voor TN912F
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Sorento 2.2 CRDi (2018) – Kenteken TN-912-F
Waardebehoud KIA Sorento 2.2 CRDi (2018) – Kenteken TN-912-F
Onderhoud KIA Sorento 2.2 CRDi (2018) – Kenteken TN-912-F
Veiligheid KIA Sorento 2.2 CRDi (2018) – Kenteken TN-912-F
Prestaties KIA Sorento 2.2 CRDi (2018) – Kenteken TN-912-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Sorento 2.2 CRDi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1953 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare 2.2 CRDi D4HB dieselmotor met 441 Nm koppel
- 4WD-systeem standaard, geschikt voor diverse weg- en weersomstandigheden
- Luxe GT-Line uitvoering met hoogwaardige afwerking en veel comfort
- Automatische 6-traps transmissie voor soepel rijgedrag
- Ruim interieur met 7 zitplaatsen en veel praktische ruimte
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting op langere termijn
- Relatief hoog brandstofverbruik in stadsverkeer
- Automaat kan bij gebrek aan onderhoud schokkerig worden
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld
- Wegenbelasting voor 147 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Turbo- en injectorproblemen komen sporadisch voor bij hoge kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken TN-912-F is een zwarte Kia Sorento 2.2 CRDi 4WD GT-Line uit 2018 met een 2199cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert krachtige prestaties met luxe en praktische eigenschappen, met een nieuwprijs van circa €72.176.
De motorcode van de 2199cc 4-cilinder dieselmotor in deze Kia Sorento is D4HB. Dit is een turbo-intercooled common-rail dieselmotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. De motor levert 147 pk (108 kW) en 441 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring en goede trekkracht, vooral in combinatie met de 4WD. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo- en injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel gedocumenteerd bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 6-traps sportautomaat die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Er zijn meldingen van transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, maar deze zijn relatief zeldzaam. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,8 l/100 km gecombineerd, met 6,4 l/100 km op de snelweg en 10,1 l/100 km in de stad. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 147 pk diesel in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Kia Sorento 2.2 CRDi 4WD GT-Line uit 2017 met kenteken TN-912-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €32.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt veel waar voor zijn geld, maar let op de genoemde aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Deze zwarte Kia Sorento met kenteken TN-912-F uit 2018 is een robuuste en comfortabele midi-SUV met een krachtige 2199cc dieselmotor en 4WD. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud en aandacht voor de distributieketting en automaat is het een betrouwbare keuze voor wie een ruime SUV zoekt met een sterke dieselmotor.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: 41
APK keuring details: 20
APK keuring details: 34
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sorento 2.2 CRDi (TN-912-F)
Wat is de APK status van TN-912-F?
De APK van TN-912-F is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TN-912-F een import auto?
Nee, TN-912-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TN-912-F gehad?
TN-912-F heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 CRDi dieselmotor in de Kia Sorento 2017?
De motorcode is D4HB, een 2.2 liter 4-cilinder turbo dieselmotor met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Sorento?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 7,8 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Soms kan de automaat schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud, maar over het algemeen is hij betrouwbaar bij tijdige service.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren storing
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokken
Transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door versleten onderdelen of verouderde vloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1953 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere KIA Sorento 2.2 CRDi exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
