Kenteken check TN-997-N
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 64.795 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor TN997N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TN-997-N
Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TN-997-N
Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TN-997-N
Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TN-997-N
Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TN-997-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1279 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 130 pk en 230 Nm koppel.
- Soepele en betrouwbare 6-traps EAT6 automatische transmissie.
- Moderne uitrusting met veiligheids- en comfortfeatures zoals i-Cockpit en cruise control.
- Relatief laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot (rond 95 g/km).
- Goed rijgedrag met responsieve besturing en comfortabele vering.
- Redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment en vermogen.
Nadelen
- Mogelijke problemen met olieverbruik bij de 1.2 PureTech motor.
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, vooral bij onregelmatig onderhoud.
- Automaat kan na langdurig gebruik elektronische storingen vertonen.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak in vergelijking met sommige concurrenten.
- Hogere onderhoudskosten bij niet tijdig onderhoud van turbo en motoronderdelen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken TN-997-N is een witte Peugeot 308 1.2 PureTech Blue Lease Premium uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €29.000 en staat bekend om zijn efficiënte motor en moderne uitrusting.
De 1199cc 3-cilinder PureTech motor in deze Peugeot 308 draagt meestal de motorcode 'EB2ADTS' of 'EB2ADTX', onderdeel van de PureTech 130 serie met 96 kW (130 pk) in de Blue Lease Premium uitvoering. Deze turbomotor levert een koppel van ongeveer 230 Nm bij 1750 tpm en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging voor optimale verbranding en emissies.
De automaat in deze uitvoering is de 6-traps EAT6 (Efficient Automatic Transmission) van Aisin, een betrouwbare transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van de meervoudige koppeling na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De Peugeot 308 1.2 PureTech Blue Lease Premium (2017) met kenteken TN-997-N is een goede keuze voor wie zoekt naar een zuinige, comfortabele en goed uitgeruste compacte hatchback. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze witte Peugeot 308 met kenteken TN-997-N uit 2018 is een betrouwbare en efficiënte compacte auto met een moderne 1.2 PureTech motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,483 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 32
APK keuring details: 19
APK keuring details: 30
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (TN-997-N)
Wat is de APK status van TN-997-N?
De APK van TN-997-N is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TN-997-N een import auto?
Nee, TN-997-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TN-997-N gehad?
TN-997-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308?
De motorcode is meestal EB2ADTS of EB2ADTX, onderdeel van de PureTech 130 serie met 130 pk.
Hoe betrouwbaar is de EAT6 automaat in deze auto?
De EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, met regelmatige vloeistofverversing en tijdige reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 308 1.2 PureTech?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, olieverbruik, timing chain slijtage en injectorproblemen komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motorolie lekkage
De 1.2 PureTech motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Injectoren verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat elektronische storingen
De EAT6 automaat kan elektronische problemen ontwikkelen, zoals schakelvertraging of vastlopen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, schokken tijdens schakelen.
Turbo falen
Turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 308 1.2 PureTech 130 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
