Kenteken check TP-430-P
APK verlopen - 6 eigenaars - 359.734 km (peildatum jun 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken TP430P
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 525d (2018) – Kenteken TP-430-P
Waardebehoud BMW 525d (2018) – Kenteken TP-430-P
Onderhoud BMW 525d (2018) – Kenteken TP-430-P
Veiligheid BMW 525d (2018) – Kenteken TP-430-P
Prestaties BMW 525d (2018) – Kenteken TP-430-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 525d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1655 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 1995cc B47 dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele en soepele 8-traps ZF Steptronic automaat
- Zakelijke en ruime sedan met hoogwaardige afwerking
- Relatief laag brandstofverbruik voor een auto in deze klasse
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen in High Executive uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Ruw schakelen bij koude start van de automaat kan voorkomen
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor een dieselauto
- Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
- Soms onregelmatig schakelen vereist reset of onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken TP-430-P is een blauwe BMW 5-serie 518d Corporate Lease High Executive uit 2018 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze sedan uit het groot middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €58.191 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en zakelijke uitstraling.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 518d draagt de motorcode B47, een moderne en efficiënte motor die sinds 2014 wordt toegepast. Deze motor levert 110 pk en staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits het onderhoud goed wordt uitgevoerd.
De automaat in deze BMW 5-serie is een ZF 8-traps Steptronic automaat, bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van ruw schakelen bij koude start en soms onregelmatig schakelen, wat vaak kan worden verholpen met een reset of onderhoudsbeurt. Problemen zoals een lekkende klemband in de transmissie kunnen leiden tot versnellingsproblemen en hogere reparatiekosten. Regelmatig onderhoud, inclusief een automatische bak spoeling rond de 100.000 km, wordt aanbevolen om de levensduur te verlengen en storingen te voorkomen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 518d liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen. De wegenbelasting voor een dieselauto met 110 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 518d Corporate Lease High Executive uit 2017 met kenteken TP-430-P is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Vraag naar eventuele resets of reparaties aan de automaat en laat een uitgebreide proefrit maken om schakelen en motorloop te beoordelen. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zakelijke uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze blauwe BMW 5-serie met kenteken TP-430-P uit 2018 is een betrouwbare en comfortabele zakelijke sedan met een efficiënte 1995cc dieselmotor en een soepele ZF automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur en het rijplezier te maximaliseren.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 45
APK keuring details: 33
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 525d (TP-430-P)
Wat is de APK status van TP-430-P?
De APK van TP-430-P is verlopen op 07-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TP-430-P een import auto?
Nee, TP-430-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TP-430-P gehad?
TP-430-P heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 518d uit 2017?
De motorcode is B47, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor die sinds 2014 wordt gebruikt in BMW modellen.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze BMW?
Ja, de ZF 8-traps automaat kan ruw schakelen bij koude start en heeft soms problemen met klemband of drukregelaar, wat onderhoud of reparatie kan vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel de WLTP-norm rond 4,5-5,0 liter per 100 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 518d?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe is de marktwaarde van deze BMW 5-serie uit 2017?
De marktwaarde ligt momenteel rond 40-50% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (Timing Chain) problemen
Spanning van de distributieketting kan verslechteren, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijke motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie ruw schakelen
ZF 8-traps automaat kan ruw schakelen bij koude start of onregelmatig schakelen vertonen door klemband- of drukregelaarproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw schakelen, schokkerig schakelen, soms uitblijvende kickdown.
Turbo problemen
Turbo kan slijtage vertonen waardoor vermogen afneemt en rookontwikkeling kan optreden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorstoringen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor de motor.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
