Kenteken check TP-483-T

APK geldig tot jun 2026 - 11+ eigenaars - 262.802 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-632319
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
TP-483-T
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
Q7 4.2 FSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TP-483-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Audi Q7 4.2 FSI 2006

Betrouwbaarheid Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken TP-483-T

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
84

Waardebehoud Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken TP-483-T

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken TP-483-T

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken TP-483-T

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken TP-483-T

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 118.027
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
100 dagen
Aantal eigenaren
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BAR
Aantal in Nederland
24 voertuigen
Populariteit
853 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Audi Q7 4.2 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2315 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 328 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 362 / kwartaal
Zeeland ca. € 352 / kwartaal
Utrecht ca. € 345 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 338 / kwartaal
Gelderland ca. € 355 / kwartaal
Limburg ca. € 348 / kwartaal
Overijssel ca. € 359 / kwartaal
Flevoland ca. € 352 / kwartaal
Drenthe ca. € 362 / kwartaal
Friesland ca. € 366 / kwartaal
Groningen ca. € 369 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Krachtige en soepele 4163cc V8-motor met 257 pk voor uitstekende prestaties.
  • Quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit onder diverse omstandigheden.
  • Ruim en luxe interieur met Pro Line+ uitrusting, inclusief hoogwaardige materialen en technologie.
  • Automatische transmissie biedt comfortabel en ontspannen rijgedrag.
  • Sterk bouwjaar 2005 met relatief moderne techniek voor zijn tijd.
  • Goede veiligheidsvoorzieningen en rijhulpsystemen voor een SUV uit die periode.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade.
  • Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud.
  • Relatief hoog brandstofverbruik en bijbehorende hoge wegenbelasting in Nederland.
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn bovengemiddeld door complexe techniek.
  • Mogelijke slijtage aan injectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
  • Groot en zwaar voertuig, wat invloed heeft op wendbaarheid en parkeermogelijkheden.

Diepgaande beoordeling

Kenteken TP-483-T is een grijze Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ uit 2006 met een krachtige 4163cc V8-motor die 257 pk levert. Deze luxe SUV uit 2005 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €114.505. In dit rapport vindt u uitgebreide informatie over motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.

De 4163cc V8-motor van de Audi Q7 4.2 FSI draagt de motorcode 'BHK' of 'BHL' afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze 8-cilinder benzinemotor levert 257 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief hoog brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanners die falen en motorschade veroorzaken (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange). Turbo's zijn bij deze atmosferische motor niet van toepassing.

De Audi Q7 4.2 FSI is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 6-traps tiptronic automaat. Bekende problemen met de automaat zijn onder meer schokkerig schakelen, vertraging bij het opschakelen en soms het overslaan van versnellingen. Deze klachten worden vaak veroorzaakt door defecte sensoren of vervuilde/transmissieolie van slechte kwaliteit. Het tijdig verversen van de transmissieolie en het resetten van de transmissieregelmodule kan veel problemen voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. Regelmatig onderhoud is cruciaal voor een betrouwbare werking.

Het brandstofverbruik van de Audi Q7 4.2 FSI ligt in de praktijk rond de 8-10 km/liter, wat hoger is dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en de krachtige motor. De wegenbelasting voor een 257 pk sterke benzine-SUV in Nederland ligt circa tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €500 en €900, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij distributiekettingproblemen of automaatstoringen.

Bij aankoop van een Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ met kenteken TP-483-T uit 2006 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en automaatonderhoud. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief diagnose van de transmissie en motor. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden bij het schakelen. Door deze stappen voorkomt u dure reparaties en behoudt u de waarde van uw grijze Q7.

Deze grijze Audi Q7 met kenteken TP-483-T uit 2006 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 4163cc V8-motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Pro Line+ uitvoering veel rijcomfort en prestige. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van grote, luxe SUV's.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €515
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €915
Adaptive Cruise Control €1385
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Navigatie €1865
Leer €4820
Metallic lak €925

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 september 2025
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,369 km geregistreerd

XXX,369 km
INFO
16 maart 2020
NOV 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 november 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

20 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

19 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast

26 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

19 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Foto's

Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 1
juni 2025
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 2
juni 2025
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 3
juni 2025
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 4
juni 2025
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 5
juni 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-06-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BAR
Type motor Benzine
Motorinhoud 4163 cm3
Aantal potten 8 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 350 pk (257 kW)
Max. koppel 440 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 5,09 m
Breedte 1,98 m
Hoogte incl. dakrails 1,74 m
Wielbasis 3,01 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 695 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,4 s
Maximumsnelheid 244 km/u
Brandstofverbruik mix 13,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 326 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi Q7 4.2 FSI (TP-483-T)

Wat is de APK status van TP-483-T?

De APK van TP-483-T is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TP-483-T een import auto?

Ja, TP-483-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TP-483-T gehad?

TP-483-T heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4163cc V8 in de Audi Q7 4.2 FSI?

De motorcode is meestal BHK of BHL, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Hoe herken ik problemen met de distributieketting?

Rammelende geluiden bij koude start en motorstoringslampje zijn typische signalen.

Wat zijn de kosten voor onderhoud van de automatische transmissie?

Regulier onderhoud kost enkele honderden euro's per keer; grote reparaties of revisies kunnen duizenden euro's kosten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q7?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8-10 km per liter, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de injectoren?

Ja, injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd brandstofverbruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage en kettingspanner falen

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

Schokkerig schakelen en vertraging in automaat

Defecte sensoren of vervuilde transmissieolie veroorzaken onregelmatig schakelen.

Kenmerken:

Schokken bij opschakelen, vertraging, waarschuwingslampje transmissie.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen in transmissieregelmodule

Sensorstoringen leiden tot foutieve signalen en schakelfouten.

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, transmissie in noodloop, foutcodes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2315 kg. Dat is 93% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi Q7 4.2 FSI modellen

Model Kenteken