Kenteken check TP-498-N
APK verlopen - 16+ eigenaars - 135.271 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 30 aandachtspunten voor TP498N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW M5 (2018) – Kenteken TP-498-N
Waardebehoud BMW M5 (2018) – Kenteken TP-498-N
Onderhoud BMW M5 (2018) – Kenteken TP-498-N
Veiligheid BMW M5 (2018) – Kenteken TP-498-N
Prestaties BMW M5 (2018) – Kenteken TP-498-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW M5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1930 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige V8-motor met 441 pk
- Comfortabele en sportieve rijervaring
- Luxueuze interieur en uitrusting
- Goede prestaties op de weg
- Uniek design en statussymbool
Aandachtspunten
- Hoge onderhoudskosten
- Hoog brandstofverbruik
- Mogelijke technische problemen zoals timing chain en software issues
- Hoge wegenbelasting in Nederland
- Beperkte praktische bruikbaarheid door grootte en brandstofverbruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken TP-498-N is een grijze BMW 5-serie uit 2018 met een 4395cc motor, specifiek de BMW M5 variant. Deze auto is uitgerust met een krachtige V8-motor en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €160.194.
De motorcode voor de 4395cc V8-motor in de BMW M5 is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is bekend dat deze motor 441 pk levert. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en mogelijke timing chain issues, hoewel deze laatste niet specifiek voor de M5 zijn gedocumenteerd. Turbo en injector problemen zijn minder vaak gerapporteerd.
De automatische transmissie in de BMW M5 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van softwareproblemen die leiden tot schokkerige schakelingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog vanwege de complexiteit van het systeem.
Het verbruik van de BMW M5 volgens WLTP-normen is niet direct beschikbaar, maar in de praktijk kan het verbruik aanzienlijk hoger liggen dan de officiële cijfers. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn significant, inclusief APK en servicekosten. De wegenbelasting voor een auto met 441 pk in Nederland is aanzienlijk.
Voor- en nadelen van deze auto zijn onder andere de krachtige motor, comfortabele rijervaring, en het sportieve uiterlijk als voordelen. Nadelen zijn de hoge onderhoudskosten, brandstofverbruik, en de mogelijke technische problemen.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken TP-498-N uit 2018 is een krachtige auto met zowel voor- als nadelen. Het is belangrijk om de staat en geschiedenis van de auto te controleren voordat je een aankoop doet.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,271 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,790 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,020 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,327 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,970 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW M5 (TP-498-N)
Wat is de APK status van TP-498-N?
De APK van TP-498-N is verlopen op 25-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TP-498-N een import auto?
Ja, TP-498-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TP-498-N gehad?
TP-498-N heeft 16+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4395cc V8-motor in de BMW M5?
De specifieke motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Hoe hoog is het brandstofverbruik van de BMW M5 in de praktijk?
Het praktische verbruik kan aanzienlijk hoger liggen dan de officiële WLTP-cijfers, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de BMW M5?
De onderhoudskosten zijn significant en omvatten zowel APK als servicekosten, die kunnen variëren afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een auto met 441 pk in Nederland?
De wegenbelasting is aanzienlijk en hangt af van de specifieke belastingtarieven voor dat jaar en de provincie waarin je woont.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW M5 uit 2017?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat, kilometerstand, en uitrusting van de auto.
Zijn er bekende problemen met de transmissie van de BMW M5?
Er zijn meldingen van softwareproblemen die kunnen leiden tot schokkerige schakelingen.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Motor
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain Issues
Motor
Herkenningspunten:
Geluiden of trillingen bij koude motor
Transmissie Software Problemen
Transmissie
Herkenningspunten:
Schokkerige schakelingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1930 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
