Kenteken check TP-820-L
APK verlopen - 6+ eigenaars - 227.036 km (peildatum mei 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken TP820L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche Cayenne Diesel S (2015) – Kenteken TP-820-L
Waardebehoud Porsche Cayenne Diesel S (2015) – Kenteken TP-820-L
Onderhoud Porsche Cayenne Diesel S (2015) – Kenteken TP-820-L
Veiligheid Porsche Cayenne Diesel S (2015) – Kenteken TP-820-L
Prestaties Porsche Cayenne Diesel S (2015) – Kenteken TP-820-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Cayenne Diesel S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2290 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer krachtige en soepele V8-dieselmotor met uitstekend koppel
- Luxe afwerking en hoogwaardige materialen in het interieur
- Uitstekende trekkracht en geschikt voor zware aanhangers
- Comfortabele en stille rij-ervaring, ook op lange afstanden
- Permanente vierwielaandrijving voor alle weersomstandigheden
- Zeldzaam en exclusief op de Nederlandse markt
Waar je op moet letten
- Zeer hoge wegenbelasting en verzekeringskosten
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij Porsche-dealer
- Hoog brandstofverbruik in de praktijk
- Beperkt netwerk van gespecialiseerde monteurs voor deze motor
- Snel waarde verliezend door strenger wordend dieselbeleid
- Complexe elektronica en kans op dure storingen
Uitgebreide analyse
Kenteken TP-820-L is een zwarte Porsche Cayenne uit 2015 met een 4134cc V8-dieselmotor en automaat. Deze luxe SUV combineert Duitse bouwkwaliteit met een krachtige dieselmotor en een comfortabele uitvoering. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De Porsche Cayenne 4.2 D S (2015) is uitgerust met een 4.2-liter V8-dieselmotor (motorcode: **CDU**). Deze motor levert 283 pk en een koppel van 850 Nm, wat zorgt voor uitstekende trekkracht en rijcomfort. De motorcode CDU is specifiek voor deze 4134cc V8-diesel en wordt vaak gebruikt in de Cayenne S Diesel en Audi Q7 V8 TDI uit dezelfde periode. Let op: deze motor is zeldzaam op de Nederlandse markt en wordt vaak verward met de 4.1-liter V8-diesel (motorcode CPM), maar de 4.2 D S heeft dus 4134cc en motorcode CDU.
De Cayenne 4.2 D S heeft een 8-traps Tiptronic S-automaat met permanente vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om zijn vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid, maar complexe elektronica en hoge onderhoudskosten zijn aandachtspunten. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur. Reparaties aan de versnellingsbak kunnen kostbaar zijn vanwege de geavanceerde techniek en het beperkte aantal gespecialiseerde monteurs in Nederland.
De wegenbelasting voor een Porsche Cayenne 4.2 D S (283 pk) bedraagt in Nederland circa €3.600 per jaar (2025), vanwege het hoge vermogen en het dieseltarief. De verzekering valt in de duurdere schadeschijven. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: deze modellen verliezen relatief snel waarde door de hoge kosten en het imago van ‘grote diesel’ in een veranderende markt.
Let bij aankoop van kenteken TP-820-L extra op de onderhoudshistorie, met name de staat van de distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik. Vraag altijd naar een APK-keuringsrapport en eventuele schadehistorie. Een proefrit en keuring door een Porsche-specialist wordt sterk aangeraden.
Deze zwarte Porsche Cayenne met kenteken TP-820-L uit 2015 is een zeldzame, krachtige en comfortabele SUV voor de liefhebber van grote diesels. De auto biedt veel rijplezier en luxe, maar kent hoge vaste lasten en onderhoudskosten. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,322 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
APK keuring details: 59
APK keuring details: 09
APK keuring details: 26
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Cayenne Diesel S (TP-820-L)
Wat is de APK status van TP-820-L?
De APK van TP-820-L is verlopen op 12-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TP-820-L een import auto?
Ja, TP-820-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TP-820-L gehad?
TP-820-L heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Porsche Cayenne 4.2 D S?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel WLTP-cijfer is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar vergelijkbare V8-diesels uit deze periode halen zelden beter dan 1 op 13 in de praktijk.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €3.600 per jaar (2025) vanwege het hoge vermogen en het dieseltarief.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op de distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik. Regelmatige olieverversing en gebruik van originele onderdelen zijn essentieel.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De Tiptronic S-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar reparaties zijn duur. Olieverversing elke 60.000 km wordt aangeraden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Porsche Cayenne?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Is deze auto geschikt voor het trekken van een aanhanger?
Ja, met een maximaal trekgewicht van 3.500 kg is deze Cayenne uitstekend geschikt voor zware aanhangers.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (timing chain)
Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud. Kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoringen
Turbo
Vroegtijdige slijtage of defect aan de turbo, vaak door olieproblemen of verkeerd gebruik.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injectoren
Vervuiling of lekkage van de injectoren, leidend tot ongelijk lopende motor en hoger verbruik.
Signalen:
Trillen, slecht starten
Olielekken en olieverbruik
Lekkages bij pakkingen en seals, soms hoog olieverbruik.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, regelmatig bijvullen
Elektronica
Storingen in boordcomputer, sensoren of infotainmentsysteem.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, uitval van systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2290 kg. Dat is 91% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche Cayenne Diesel S in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
