Kenteken check TP-SV-15
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 223.000 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor TPSV15
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat Coupé 1.8 16V (1998) – Kenteken TP-SV-15
Waardebehoud Fiat Coupé 1.8 16V (1998) – Kenteken TP-SV-15
Onderhoud Fiat Coupé 1.8 16V (1998) – Kenteken TP-SV-15
Veiligheid Fiat Coupé 1.8 16V (1998) – Kenteken TP-SV-15
Prestaties Fiat Coupé 1.8 16V (1998) – Kenteken TP-SV-15
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Coupé 1.8 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1255 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en karakteristieke styling uit de jaren '90.
- Betrouwbare 1.8 16V motor met 130 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor betrokken rijervaring.
- Redelijk goede prestaties met 0-100 km/h in circa 9,1 seconden.
- Relatief betaalbare wegenbelasting voor een sportieve auto.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij liefhebbers en clubs.
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
- Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's.
- Beperkte bagageruimte (circa 294 liter).
- Roest kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken TP-SV-15 is een paarse Fiat Coupé uit 1998 met een 1747cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor die 96 kW (130 pk) levert. Deze sportieve coupé uit 1994 heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en voorwielaandrijving, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €24.935.
De 1747cc motor in de Fiat Coupé 1.8-16V is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen, onderdeel van de Fiat Family B motoren. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Tipo 183A1.000' of vergelijkbaar voor deze 1.8 16V variant. Deze motor levert 130 pk bij 6300 tpm en 156 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn matige olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren, en slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, die geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en verversen van de transmissieolie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakproblemen kunnen hoge reparatiekosten met zich meebrengen. De koppeling is conventioneel en kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden, afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9,0 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden (ongeveer 7,6 l/100 km). De WLTP-normen waren nog niet van toepassing in 1994, maar praktijkverbruik is redelijk voor een sportieve auto uit die tijd. Wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €1.000, exclusief grotere reparaties of slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Fiat Coupé 1.8-16V met kenteken TP-SV-15 uit 1998 is het belangrijk om distributieketting en kettingspanner te controleren, evenals het olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een onderhoudsboekje met regelmatige servicehistorie verhoogt de betrouwbaarheid. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en kleur.
Deze paarse Fiat Coupé met kenteken TP-SV-15 uit 1998 is een sportieve klassieker met een betrouwbare 1.8 16V motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een leuke rijervaring en redelijk waardebehoud voor liefhebbers van Italiaanse sportieve coupés.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,757 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,001 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,001 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 12
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 10
APK keuring details: 52
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Ruitensproeiers werken niet
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 24
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Coupé 1.8 16V (TP-SV-15)
Wat is de APK status van TP-SV-15?
De APK van TP-SV-15 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TP-SV-15 een import auto?
Nee, TP-SV-15 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TP-SV-15 gehad?
TP-SV-15 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1747cc 1.8 16V motor in de Fiat Coupé?
De motorcode voor de 1747cc 1.8 16V motor is doorgaans 'Tipo 183A1.000' of een vergelijkbare aanduiding binnen de Fiat Family B motoren.
Heeft deze Fiat Coupé een turbo?
Nee, de 1.8 16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,0 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettingspanner, en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Coupé 1.8 16V uit 1994?
Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, onregelmatig lopen.
Olieverbruik bij oudere motoren
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen, vooral in 2e en 3e versnelling.
Kenmerken:
Schakelproblemen, geluiden tijdens schakelen.
Roestvorming op carrosserie
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren bij slecht onderhoud.
Kenmerken:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppelingsplaat leidt tot doorslippen en verminderde koppelingswerking.
Kenmerken:
Koppeling slipt bij accelereren, moeilijk schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
