Kenteken check TR-098-J
APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 158.000 km (peildatum mei 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken TR098J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 (2018) – Kenteken TR-098-J
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 (2018) – Kenteken TR-098-J
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 (2018) – Kenteken TR-098-J
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 (2018) – Kenteken TR-098-J
Prestaties Mercedes-Benz E 200 (2018) – Kenteken TR-098-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1625 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Moderne en efficiënte 1991cc M274 turbobenzinemotor met 184 pk en 300 Nm koppel
- Zeer comfortabele en luxe interieurafwerking in Premium Plus uitvoering
- Soepele en geavanceerde 7- of 9-traps automatische transmissie
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en rijhulpsystemen
- Degelijke bouwkwaliteit en hoogwaardig rijcomfort
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto in deze klasse
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner kunnen leiden tot dure reparaties
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar, vooral transmissie en turbo
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan gemiddeld
- Mogelijke injectorenproblemen bij hoge kilometerstanden
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken TR-098-J is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 200 Premium Plus uit 2018, modeljaar 2016, uitgerust met een 1991cc 4-cilinder turbobenzinemotor en een 7- of 9-traps automatische transmissie. Deze sedan uit het groot middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €62.826 en staat bekend om zijn luxe en rijcomfort.
De motorcode van de 1991cc 4-cilinder turbobenzinemotor in deze E-klasse is M274, een moderne motor met directe injectie en turbo-intercooler. Deze motor levert ongeveer 135 kW (184 pk) en 300 Nm koppel, met een compressieverhouding rond 9.3-9.8. De M274 motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren bij sommige exemplaren. Turbo defecten komen minder vaak voor maar zijn wel mogelijk bij hoge kilometerstanden.
De automaat is meestal een 7G-Tronic Plus of 9G-Tronic automatische transmissie, afhankelijk van de uitvoering. Deze transmissies staan bekend om hun soepele schakeling en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,4 tot 6,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 Premium Plus uit 2016 met kenteken TR-098-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, onregelmatig schakelen van de automaat en eventuele kettinggeluiden. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in Nederland anno 2025 tussen de €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken TR-098-J uit 2018 is een luxe en comfortabele sedan met een moderne 1991cc turbomotor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en status. Goed onderhoud is cruciaal voor behoud van betrouwbaarheid en waarde.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,335 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,035 km geregistreerd
Kilometerstand
38 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Kilometerstand
10 km geregistreerd
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
APK keuring details: 32
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 200 (TR-098-J)
Wat is de APK status van TR-098-J?
De APK van TR-098-J is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TR-098-J een import auto?
Nee, TR-098-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TR-098-J gehad?
TR-098-J heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de Mercedes-Benz E-klasse 200 uit 2016?
De motorcode is M274, een 2.0 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze E-klasse?
De 7G-Tronic of 9G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversingen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,4-6,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten waardoor de ketting speling krijgt en geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen bij ernstige slijtage.
Verhoogd olieverbruik
Sommige M274 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren defecten
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig of traag schakelen van de automaat.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij accelereren.
Turbo storingen (minder frequent)
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 200 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
