Kenteken check TR-RG-30
APK verlopen - 3+ eigenaars - 249.440 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor TRRG30
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 (1998) – Kenteken TR-RG-30
Waardebehoud Opel Astra 1.6 (1998) – Kenteken TR-RG-30
Onderhoud Opel Astra 1.6 (1998) – Kenteken TR-RG-30
Veiligheid Opel Astra 1.6 (1998) – Kenteken TR-RG-30
Prestaties Opel Astra 1.6 (1998) – Kenteken TR-RG-30
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1124 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6-liter benzinemotor (X16SZ/X16XEL)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Compacte hatchback met praktische binnenruimte
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn leeftijd (ca. 1 op 12-14)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populair model
Waar je op moet letten
- Mogelijk overmatig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Beperkte motorvermogen (55 kW / 75 pk) voor zwaarder beladen situaties
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
- Geen turbo of moderne motortechniek
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog vergeleken met moderne auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken TR-RG-30 is een zwarte Opel Astra 1.6 Sport uit 1998 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1998 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €16.313.
De 1.6-liter motor in deze Opel Astra 1.6 Sport uit 1998 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als X16SZ of X16XEL, een SOHC 8-kleppen motor met een vermogen van ongeveer 55 kW (75 pk). Deze motor is een betrouwbare, atmosferische benzinemotor met multipoint injectie. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms overmatig olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Opel Astra 1.6 Sport is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (7,1-8,3 l/100 km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 1 op 14-15). De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €100 en €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 Sport uit 1998 met kenteken TR-RG-30 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door de eenvoudige techniek zijn reparaties betaalbaar, maar roest kan een aandachtspunt zijn bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke compacte hatchbacks met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie.
Deze zwarte Opel Astra met kenteken TR-RG-30 uit 1998 is een degelijke en betaalbare kleine middenklasser met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een praktische en plezierige rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,440 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Roestschade
APK keuring details: Band met laag profiel, Roestschade
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 52
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: 30
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 1.6 (TR-RG-30)
Wat is de APK status van TR-RG-30?
De APK van TR-RG-30 is verlopen op 22-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TR-RG-30 een import auto?
Nee, TR-RG-30 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TR-RG-30 gehad?
TR-RG-30 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Opel Astra 1.6 Sport uit 1998?
De motorcode is meestal X16SZ of X16XEL, een SOHC 8-kleppen 1.6-liter benzinemotor met ongeveer 75 pk.
Hoeveel pk levert deze Opel Astra 1.6 Sport?
Deze variant levert circa 55 kW, wat neerkomt op ongeveer 75 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,1 tot 8,3 liter per 100 km (1 op 12-14).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €100 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Overmatig olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, gaten in carrosserie.
Injectoren verstopt of lekkend
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden minder goed functioneren, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1124 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
