Kenteken check TS-128-X
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 151.979 km (peildatum aug 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TS128X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 1.4 Turbo (2013) – Kenteken TS-128-X
Waardebehoud Opel Astra GTC 1.4 Turbo (2013) – Kenteken TS-128-X
Onderhoud Opel Astra GTC 1.4 Turbo (2013) – Kenteken TS-128-X
Veiligheid Opel Astra GTC 1.4 Turbo (2013) – Kenteken TS-128-X
Prestaties Opel Astra GTC 1.4 Turbo (2013) – Kenteken TS-128-X
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra GTC 1.4 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1437 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportief en strak design met hatchback coupé uitstraling
- Zuinig en krachtig 1.4 Turbo motor met goede prestaties
- Handgeschakelde 6-bak voor directe rijbeleving
- Relatief lage wegenbelasting voor 88 pk benzinemotor
- Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime uitrusting in Design Edition
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere km-standen
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij sportief rijden
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door turbo-gerelateerde reparaties
- Beperkte achteruitzicht door coupé-achtige daklijn
Volledige analyse
Kenteken TS-128-X is een grijze Opel Astra GTC 1.4 Turbo Design Edition uit 2013 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert sportief design met een zuinige turbo motor en handgeschakelde transmissie.
De motorcode voor de 1364cc 1.4 Turbo motor in de Opel Astra GTC uit 2012 is onderdeel van de Ecotec-familie, vaak aangeduid als de A14NET of A14XEL, een 4-cilinder turbo met 88 kW (120 pk) of 103 kW (140 pk) varianten. Deze motor heeft een DOHC 16-klep configuratie met directe brandstofinjectie en een turbocharger die zorgt voor een koppel van circa 200 Nm bij 1850 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Astra GTC is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. Defecten aan de transmissie komen minder vaak voor dan motorproblemen, maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,2 tot 6,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en uitvoering. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden extra onderhoud vergen.
Bij aankoop van een Opel Astra GTC 1.4 Turbo Design Edition met kenteken TS-128-X uit 2013 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en eventueel een technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Opel Astra GTC met kenteken TS-128-X uit 2013 is een sportieve en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1.4 Turbo motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en rijplezier voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,825 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
APK keuring details: 33
APK keuring details: 28
APK keuring details: 09
APK keuring details: 26
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 28
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra GTC 1.4 Turbo (TS-128-X)
Wat is de APK status van TS-128-X?
De APK van TS-128-X is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TS-128-X een import auto?
Ja, TS-128-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TS-128-X gehad?
TS-128-X heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in de Opel Astra GTC 2012?
De motorcode is meestal A14NET of A14XEL, een 1.4 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met 88 kW (120 pk) of 103 kW (140 pk).
Hoeveel kilometer gaat de distributieketting gemiddeld mee?
Bij goed onderhoud kan de distributieketting 150.000 tot 200.000 km meegaan, maar vroegtijdige slijtage komt voor bij onvoldoende olieonderhoud.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,2 tot 6,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen zoals lagerschade of olielekkage, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1437 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Astra GTC 1.4 Turbo in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
