Kenteken check TS-GN-82
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 257.675 km (peildatum apr 2025)
Let op: 14 bevindingen voor TSGN82
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Cabriolet 1.8 (1998) – Kenteken TS-GN-82
Waardebehoud VW Golf Cabriolet 1.8 (1998) – Kenteken TS-GN-82
Onderhoud VW Golf Cabriolet 1.8 (1998) – Kenteken TS-GN-82
Veiligheid VW Golf Cabriolet 1.8 (1998) – Kenteken TS-GN-82
Prestaties VW Golf Cabriolet 1.8 (1998) – Kenteken TS-GN-82
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf Cabriolet 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1256 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Authentieke open rijervaring met softtop.
- Betrouwbare en eenvoudige 1.8-liter benzinemotor zonder turbo.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met directe bediening.
- Relatief lage wegenbelasting voor 66 pk benzineauto.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor zijn tijd.
- Redelijke onderhoudskosten en eenvoudige techniek.
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen (66 pk) voor moderne maatstaven.
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken.
- Mogelijke roestvorming bij dorpels en wielkasten.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken TS-GN-82 is een blauwe Volkswagen Golf Cabriolet 1.8 Trendline uit 1998 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet uit 1998 combineert klassieke open rijervaring met degelijke techniek en een nieuwprijs van €22.927.
De 1.8-liter motor (1781cc) in deze Golf Cabriolet is een SOHC 8-kleppen inline-4 met een vermogen van circa 66 pk (volgens Nederlandse registratie) en een koppel van ongeveer 145 Nm bij 2500 tpm. De motorcode die vaak bij deze 1.8-motor hoort is 'ADR' of 'AEB', afhankelijk van uitvoering en bouwjaar. Deze motor is een atmosferische benzinemotor zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de timing chain bij deze motor doorgaans betrouwbaar is mits goed onderhouden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectie is enkelvoudig puntinjectie, wat relatief eenvoudig en betrouwbaar is.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en versnellingsbaklager problemen geven. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en bij slijtage reparaties. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling en schakelpook kunnen voorkomen. De bediening is direct en passend bij het lichte karakter van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 1 op 14). Wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-900. De softtop vraagt extra aandacht voor onderhoud en kan na verloop van tijd lekkages vertonen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Cabriolet 1.8 Trendline uit 1998 met kenteken TS-GN-82 is het belangrijk om te letten op de staat van de softtop, roestvorming bij dorpels en wielkasten, en de conditie van de motor en transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze blauwe Volkswagen Golf Cabriolet met kenteken TS-GN-82 uit 1998 is een charmante klassieker met een betrouwbare 1.8-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze cabriolet een plezierige rijervaring en een redelijke instapprijs, maar let op typische aandachtspunten zoals softtop en roest.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,723 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 16
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Cabriolet 1.8 (TS-GN-82)
Wat is de APK status van TS-GN-82?
De APK van TS-GN-82 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TS-GN-82 een import auto?
Nee, TS-GN-82 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TS-GN-82 gehad?
TS-GN-82 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-liter motor in deze Golf Cabriolet?
De motorcode is meestal 'ADR' of 'AEB', afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering.
Hoeveel pk levert deze 1.8 Trendline motor?
De motor levert officieel ongeveer 66 pk volgens Nederlandse registratie, hoewel internationale specificaties vaak 75-90 pk aangeven.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,7 tot 8,3 liter per 100 km (1 op 12-13).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-900 per jaar inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 66 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen en koppeling kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 1.8-liter motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage distributieketting
Hoewel de timing chain doorgaans betrouwbaar is, kan deze bij onvoldoende onderhoud uitrekken of slijten.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Softtop lekkages
De stoffen kap kan na jaren poreus worden en water doorlaten.
Symptomen:
Vocht in interieur, muffe geur, natte bekleding.
Versleten koppeling
De koppeling kan bij intensief gebruik slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling bij optrekken.
Roestvorming
Roest kan ontstaan bij dorpels, wielkasten en onderzijde deur.
Symptomen:
Verf bladdert, zichtbare roestplekken, structurele zwakte.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1256 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
