Kenteken check TT-505-T
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 127.000 km (peildatum nov 2024)
Let op: 12 bevindingen voor TT505T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i30 cw 1.6 (2011) – Kenteken TT-505-T
Waardebehoud Hyundai i30 cw 1.6 (2011) – Kenteken TT-505-T
Onderhoud Hyundai i30 cw 1.6 (2011) – Kenteken TT-505-T
Veiligheid Hyundai i30 cw 1.6 (2011) – Kenteken TT-505-T
Prestaties Hyundai i30 cw 1.6 (2011) – Kenteken TT-505-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 cw 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1435 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 G4FC benzinemotor zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijk
- Praktische en ruime combi-uitvoering met voldoende laadruimte
- Comfortabele automatische transmissie die soepel schakelt
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2010
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Lage wegenbelasting door 93 pk motorvermogen
Minpunten
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder tijdig onderhoud
- Beperkte motorvermogen (93 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte geavanceerde veiligheids- en comforttechnologieën vergeleken met nieuwere modellen
- Minder dynamisch rijgedrag door eenvoudige automaat en motor
Uitgebreide analyse
Kenteken TT-505-T is een grijze Hyundai i30 CW 1.6i i-Motion Business uit 2011 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring, met een nieuwprijs van circa €21.140.
De motorcode van de 1591cc benzinemotor in deze Hyundai i30 CW is G4FC, een 1.6-liter 4-cilinder met multi-point injectie. Deze motor levert 93 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik. Timing chain problemen zijn bij deze motor zeldzaam, en er is geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze i30 CW is een 4-traps automatische transmissie, die soepel schakelt maar relatief eenvoudig van opzet is. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodiek olie- en filterverversen aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Hyundai i30 CW 1.6i i-Motion Business uit 2010 met kenteken TT-505-T is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het olieverbruik van de motor. Controleer onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met degelijke techniek en praktische ruimte, mits goed onderhouden.
Deze grijze Hyundai i30 CW met kenteken TT-505-T uit 2011 is een betrouwbare en praktische compacte middenklasse combi met een zuinige 1.6 benzinemotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en transmissieconditie is het een verstandige keuze voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 43
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 57
APK keuring details: 52
APK keuring details: 43
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 cw 1.6 (TT-505-T)
Wat is de APK status van TT-505-T?
De APK van TT-505-T is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TT-505-T een import auto?
Ja, TT-505-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TT-505-T gehad?
TT-505-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Hyundai i30 CW 2010?
De motorcode is G4FC, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met multi-point injectie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Is deze Hyundai i30 CW geschikt voor lange afstanden?
Ja, mits goed onderhouden is de auto betrouwbaar en comfortabel voor langere ritten, hoewel het motorvermogen beperkt is.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij oudere motoren
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of interne slijtage in de 4-traps automaat
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie
Injectoren vervuiling
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren door slechte brandstofkwaliteit
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies
Versleten koppeling in automaat
Slijtage van interne koppelingen in automatische transmissie
Signalen:
Slippen bij accelereren, vreemde geluiden
Elektronische storingen in dashboard
Defecte sensoren of bedrading kunnen foutmeldingen veroorzaken
Signalen:
Onregelmatige waarschuwingslampjes, storingen in instrumentenpaneel
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
