Kenteken check TT-569-L

APK geldig tot okt 2026 - 5 eigenaars - 179.000 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-910188
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
TT-569-L
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
308 1.2 PureTech 130
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TT-569-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TT-569-L

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TT-569-L

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TT-569-L

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TT-569-L

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TT-569-L

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 15.000 - € 18.000
Adviesprijs nieuw
€ 29.569
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
201 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
HN05
Vergelijkbare kentekens
36 voertuigen
Keren opgezocht
728 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1279 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compacte en zuinige 1.2 PureTech 3-cilinder motor met 96 pk.
  • Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag in stad en op snelweg.
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Allure-uitvoering.
  • Redelijk goede marktwaarde gezien nieuwprijs en segment.
  • Relatief lage wegenbelasting voor 96 pk benzinemotor.
  • Ruime hatchback met praktische indeling en goede wegligging.

Waar je op moet letten

  • Natte distributieriem (wet belt) kan vroegtijdig falen en leidt tot dure motorreparaties.
  • Bekend verhoogd olieverbruik door zuigerverenproblemen.
  • Timingriem terugroepactie wijst op structureel probleem.
  • Onderhoud en reparatie van automaat kunnen kostbaar zijn.
  • Werkelijk brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud.

Volledige analyse

Kenteken TT-569-L is een zwarte Peugeot 308 uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, Allure uitvoering uit 2017, heeft een nieuwprijs van circa €31.330 en valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks met voorwielaandrijving.

De 1199cc motor in deze Peugeot 308 is de PureTech 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of varianten daarvan. Deze motor is bekend om zijn compacte ontwerp en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, de motor heeft een natte distributieriem (wet belt) die in olie loopt, wat een uniek maar problematisch ontwerp is. Dit systeem is gevoelig voor voortijdige slijtage en breuk, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Peugeot heeft in 2021 een terugroepactie gehad voor modellen uit 2017-2020 vanwege timingriemproblemen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de zuigerveren (piston rings) die kunnen leiden tot motorolieverbruik en vermogensverlies. Turbo-problemen komen minder frequent voor, maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen soepel schakelt en geschikt is voor stads- en snelwegritten. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de automaat is aanbevolen. Reparatiekosten bij transmissieproblemen kunnen hoog oplopen, dus preventief onderhoud is aan te raden.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Timingriemvervanging (wet belt) is een kostbare onderhoudsbeurt die rond de 100.000 km of 6 jaar moet plaatsvinden, met kosten tussen €700 en €1200. Eventuele motorreparaties door riembreuk zijn zeer kostbaar.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Allure (2017) met automaat en kenteken TT-569-L is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingriem en olieverversingen. Let op eventuele motorolielekkages en vraag naar eventuele garantie of terugroepacties die zijn uitgevoerd. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen slippen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het bekende probleem met de natte distributieriem is het verstandig om een aankoopkeuring te laten doen door een specialist.

Deze zwarte Peugeot 308 met kenteken TT-569-L uit 2018 is een compacte en zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Hoewel de auto aantrekkelijk is qua prestaties en comfort, moet men rekening houden met de bekende timingriemproblemen en onderhoudskosten. Met goed onderhoud en controle kan deze auto een betrouwbare keuze zijn voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €180
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1050
eCall €250
Metallic lak €590

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 april 2026
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,098 km geregistreerd

XXX,098 km
INFO
14 juni 2023
OKT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 oktober 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

16 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Voertuigfoto's

Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 1
augustus 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 2
augustus 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 3
augustus 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 4
augustus 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 5
augustus 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 6
mei 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 7
mei 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 8
mei 2025

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 30-10-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HN05
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,25 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,62 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 585 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,8 s
Max. snelheid 205 km/u
Gecombineerd verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 119 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (TT-569-L)

Wat is de APK status van TT-569-L?

De APK van TT-569-L is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TT-569-L een import auto?

Nee, TT-569-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TT-569-L gehad?

TT-569-L heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech in de Peugeot 308 uit 2017?

De motorcode is doorgaans EB2ADTS, een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor met turbo.

Wat zijn de bekende problemen met de timingriem?

De natte distributieriem kan voortijdig verslijten of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Peugeot heeft hiervoor een terugroepactie uitgevoerd.

Hoeveel verbruikt deze auto in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties. Timingriemvervanging is een dure onderhoudsbeurt rond €700-€1200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er problemen met de automaat?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud schakelproblemen geven. Regelmatig olie verversen is belangrijk.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timingriem (wet belt) breuk

De natte distributieriem kan voortijdig verslijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Symptomen:

Motor start niet, kloppende geluiden uit motorruimte, motor loopt slecht.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik door zuigerveren

Zuigerveren kunnen slijten waardoor motor meer olie verbruikt en rook uit uitlaat komt.

Symptomen:

Oliepeil daalt snel, blauwe rook bij acceleratie, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Timingriem terugroepactie en onderhoudsproblemen

Peugeot heeft terugroepactie uitgevoerd vanwege slechte kwaliteit van de natte riem, onderhoudsinterval is kritisch.

Symptomen:

Waarschuwingen in boordcomputer, verhoogde kans op riembreuk.

Let op
Transmissie

Automaat schakelt niet soepel

Versnellingsbak kan haperen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.

Symptomen:

Schakelvertraging, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Gering risico
Motor

Injectoren en turbo problemen

Injectoren kunnen vervuilen en turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 308 1.2 PureTech 130 kentekens

Auto Nummerplaat