Kenteken check TT-787-B
APK geldig tot jan 2027 - 8 eigenaars - 173.442 km (peildatum okt 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TT787B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 250 T-model (2018) – Kenteken TT-787-B
Waardebehoud Mercedes-Benz E 250 T-model (2018) – Kenteken TT-787-B
Onderhoud Mercedes-Benz E 250 T-model (2018) – Kenteken TT-787-B
Veiligheid Mercedes-Benz E 250 T-model (2018) – Kenteken TT-787-B
Prestaties Mercedes-Benz E 250 T-model (2018) – Kenteken TT-787-B
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 250 T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1720 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruim en luxe interieur met hoogwaardige materialen en veel standaarduitrusting
- Zeer comfortabele rij-eigenschappen dankzij luchtvering (optioneel) en stil interieur
- Efficiënte 2.0-liter turbo benzinemotor met lage CO2-uitstoot en relatief lage wegenbelasting voor het segment
- Grote kofferbak (640 liter, uitgeklapt 1.820 liter) en praktische laadruimte
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten
- Geavanceerde veiligheids- en rijhulpsystemen (o.a. Distronic, Lane Assist)
Waar je op moet letten
- Hoge nieuwprijs en relatief dure onderdelen bij schade
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische of Franse concurrenten
- Sommige elektronische systemen kunnen storingsgevoelig zijn
- Motor kan bij hoge kilometerstanden olie verbruiken
- Automaat kan bij verkeerd onderhoud traag of onregelmatig schakelen
- Wegenbelasting is aanzienlijk vanwege het gewicht en vermogen
Volledige analyse
Kenteken TT-787-B is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2018 met een 1991cc benzinemotor en automaat. Dit model, ook bekend als de S213, werd in 2016 geïntroduceerd en geldt als een van de meest gewilde middenklasse combi’s in Nederland. De E 250 Estate combineert luxe, ruimte en rijcomfort met een efficiënte viercilinder turbo benzinemotor. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper: technische details, bekende problemen, verbruik, onderhoud, marktwaarde, wegenbelasting en meer.
De Mercedes-Benz E-klasse Estate 250 (S213) uit 2016 is uitgerust met een 2.0-liter (1991cc) viercilinder turbo benzinemotor, motorcode M274 DE20 LA. Deze motor levert 208 pk (211 PS) bij 5.500 rpm en 350 Nm koppel bij 1.200 rpm[1][3]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), directe injectie en een turbocharger. De automaat is een 9-traps 9G-TRONIC, een van de meest geavanceerde automatische transmissies in zijn klasse[6].
De 9G-TRONIC automaat staat bekend om zijn vloeiende schakelingen en lage verbruik. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat van dit kaliber, maar een jaarlijkse olieverversing en periodieke controle van de software zijn aanbevolen. Echte, veelvoorkomende defecten zijn er nauwelijks, maar sommige eigenaren melden soms trage schakelingen of softwarematige storingen (meestal op te lossen met een update).
De wegenbelasting voor een benzine E-klasse Estate 250 (155 pk) bedraagt in Nederland in 2025 circa €1.100 per jaar (op basis van gewicht en CO2-uitstoot). De onderhoudskosten liggen rond de €600–€900 per jaar, afhankelijk van het onderhoudsplan en eventuele reparaties. APK-kosten zijn standaard (ca. €35–€50 per jaar). De marktwaarde van een 2018 E-klasse Estate 250 met gemiddelde kilometerstand (100.000–150.000 km) ligt in 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is goed, mede door het sterke Mercedes-Benz imago en de gewilde combi-carrosserie.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken TT-787-B uit 2018 is een uitstekende keuze voor gezinnen die ruimte, comfort en betrouwbaarheid zoeken. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer de motor op olieverbruik en laat de automaat testen op vloeiend schakelgedrag. Een proefrit en eventueel een onafhankelijke keuring zijn aan te raden.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken TT-787-B uit 2018 is een veelzijdige, comfortabele en relatief zuinige middenklasse combi met een sterke reputatie op de Nederlandse occasionmarkt. De techniek is volwassen, het interieur ruim en luxe, en het rijplezier hoog. Let wel op de bekende aandachtspunten bij de motor en transmissie, en kies voor een exemplaar met volledige onderhoudshistorie voor optimale betrouwbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,492 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 26
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 250 T-model (TT-787-B)
Wat is de APK status van TT-787-B?
De APK van TT-787-B is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TT-787-B een import auto?
Nee, TT-787-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TT-787-B gehad?
TT-787-B heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de E-klasse Estate 250 benzine?
Het WLTP-verbruik is circa 7,5 l/100 km (38 mpg)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen de 8 en 9 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een benzine E-klasse Estate 250 (155 pk) betaal je in 2025 circa €1.100 per jaar aan wegenbelasting, afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600–€900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties. Grote beurten kunnen duurder uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?
De 9G-TRONIC is zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Incidenteel komen softwarematige storingen of trage schakelingen voor, maar grote defecten zijn zeldzaam.
Wat is de actuele marktwaarde?
Een 2018 E-klasse Estate 250 met gemiddelde kilometerstand heeft in 2025 een marktwaarde tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Sommige eigenaren melden storingen in het infotainmentsysteem of rijhulpsystemen, maar grote problemen zijn zeldzaam. Software-updates lossen veel klachten op.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden. Regelmatige controle en tijdige vervanging zijn essentieel.
Symptomen:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoringen
Turbo problemen
De turbo kan na verloop van tijd vervuilen of defect raken, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingmotorlampje
Injector storingen
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van de injectoren, met name bij veel korte ritten en lage kwaliteit brandstof.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig olie bijvullen
Automaat storingen
De 9G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij verkeerd onderhoud of hoge belasting storingen vertonen.
Symptomen:
Traag of schokkerig schakelen, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 250 T-model modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
