Kenteken check TT-931-N

APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 191.000 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-794153
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
TT-931-N
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
Q3 2.0 TFSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TT-931-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Audi Q3 2.0 TFSI 2013

Betrouwbaarheid Audi Q3 2.0 TFSI (2013) – Kenteken TT-931-N

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud Audi Q3 2.0 TFSI (2013) – Kenteken TT-931-N

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi Q3 2.0 TFSI (2013) – Kenteken TT-931-N

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Audi Q3 2.0 TFSI (2013) – Kenteken TT-931-N

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Audi Q3 2.0 TFSI (2013) – Kenteken TT-931-N

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Catalogusprijs
€ 5.291.037
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
35 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CCZ
Soortgelijke auto's in NL
9 voertuigen
Aantal keren bekeken
703 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi Q3 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1585 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Sportieve en krachtige 2.0 TFSI motor met 125 pk
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
  • Comfortabele en goed afgewerkte cabine met premium materialen
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
  • Ruime bagageruimte en praktische midi-SUV afmetingen

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Wegenbelasting voor benzinemotor is gemiddeld hoog in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken TT-931-N is een witte Audi Q3 2.0 TFSI quattro S Edition uit 2013 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV combineert quattro vierwielaandrijving met een sportief vermogen van circa 125 pk, oorspronkelijk nieuwprijs €48.360.

De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI benzinemotor in deze Audi Q3 is CCZC, een 4-cilinder turbomotor die ongeveer 125 kW (168 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gedocumenteerd, zoals vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en daarmee samenhangende problemen met de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een luidruchtige motor of in het ergste geval motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met injectoren die kunnen resulteren in onregelmatige motorloop of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gemiddeld, wat regelmatig oliepeilcontrole en onderhoud vereist.

De handgeschakelde transmissie in deze Audi Q3 2.0 TFSI quattro S Edition is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppelingsplaat en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, waarbij een koppeling vervangen tussen de 600 en 1000 euro kan kosten, afhankelijk van werkuren en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof kunnen de levensduur verlengen. De handmatige versnellingsbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het vermogen, vooral in combinatie met quattro vierwielaandrijving.

Het officiële WLTP-verbruik van de Audi Q3 2.0 TFSI quattro ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of distributieketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi Q3 2.0 TFSI quattro S Edition met kenteken TT-931-N uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer het olieniveau en let op rook of onregelmatige motorloop. Een proefrit met aandacht voor schakelen en vierwielaandrijving is aan te raden. De marktwaarde voor deze uitvoering ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. De auto behoudt redelijk zijn waarde door quattro-aandrijving en premium merkstatus.

Deze witte Audi Q3 met kenteken TT-931-N uit 2013 is een sportieve en praktische midi-SUV met een krachtige 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede rijervaring en comfort. Regelmatig onderhoud en aandacht voor specifieke zwakke punten zijn essentieel voor langdurig plezier en betrouwbaarheid.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €990
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €890
Navigatie €1160
Leer €1650
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 maart 2025
FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 februari 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

29 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

23 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

20 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

18 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

10 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Foto's

Audi Q3 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 1
augustus 2024
Audi Q3 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 2
augustus 2024
Audi Q3 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 3
augustus 2024
Audi Q3 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 4
augustus 2024
Audi Q3 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 5
augustus 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CCZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Draaimoment 280 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,46 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,6 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 525 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,2 s
Topsnelheid 212 km/u
Gemiddeld verbruik 7,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 174 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi Q3 2.0 TFSI (TT-931-N)

Wat is de APK status van TT-931-N?

De APK van TT-931-N is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TT-931-N een import auto?

Ja, TT-931-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TT-931-N gehad?

TT-931-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi Q3?

De motorcode is CCZC, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 125 kW vermogen.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 125 pk benzine?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Slijtage en rek van de distributieketting en kettingspanner kunnen leiden tot luidruchtige motor en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo-olielekkage en falen

Olielekkage bij de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage zichtbaar onder motor.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen onregelmatige motorloop veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik kan leiden tot slippen en schakelpijn.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi Q3 2.0 TFSI modellen

Voertuig Registratie