Kenteken check TT-ZH-78
APK verlopen - 2+ eigenaars - 146.246 km (peildatum feb 2025)
Let op: 9 bevindingen voor TTZH78
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 323S 1.5 (1998) – Kenteken TT-ZH-78
Waardebehoud Mazda 323S 1.5 (1998) – Kenteken TT-ZH-78
Onderhoud Mazda 323S 1.5 (1998) – Kenteken TT-ZH-78
Veiligheid Mazda 323S 1.5 (1998) – Kenteken TT-ZH-78
Prestaties Mazda 323S 1.5 (1998) – Kenteken TT-ZH-78
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 323S 1.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1184 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.5 liter B5-ME motor met 65 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Betaalbare wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor zijn tijd
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek, makkelijk zelf te onderhouden
- Compacte sedan met praktische binnenruimte
- Redelijke nieuwprijs en goede beschikbaarheid van onderdelen
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen, vooral synchronisatieringen
- Beperkte pk’s (65 pk) voor wie meer vermogen wenst
- Geen turbo of moderne brandstofinjectie, wat invloed heeft op prestaties en verbruik
- Oudere elektronica en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Minder waardevast door leeftijd en segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken TT-ZH-78 is een groene Mazda 323 1.5i GLX uit 1998 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 1997 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van €16.107.
De 1498cc motor in deze Mazda 323 is onderdeel van de Mazda B-serie, specifiek de B5-ME of B5-DE motorcode, een 1.5 liter 16-klepper DOHC 4-cilinder die ongeveer 65 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze variant, injectoren zijn relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van de Mazda 323 1.5i GLX is over het algemeen robuust, maar bij intensief gebruik kunnen versnellingsbakproblemen zoals versleten synchronisatieringen voorkomen. Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd. Wegenbelasting voor een 65 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Mazda 323 1.5i GLX uit 1997 met kenteken TT-ZH-78 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door zijn eenvoudige techniek is deze auto geschikt voor liefhebbers die zelf onderhoud willen uitvoeren of een betaalbare, betrouwbare occasion zoeken.
Deze groene Mazda 323 met kenteken TT-ZH-78 uit 1998 is een degelijke en betaalbare klassieker met een betrouwbare 1498cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij een praktische en zuinige rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie gewenst is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 17
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 05
APK keuring details: 54
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel, Speling in draaipunt van wielophanging, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in draaipunt van wielophanging, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 323S 1.5 (TT-ZH-78)
Wat is de APK status van TT-ZH-78?
De APK van TT-ZH-78 is verlopen op 26-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TT-ZH-78 een import auto?
Nee, TT-ZH-78 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TT-ZH-78 gehad?
TT-ZH-78 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1498cc motor in de Mazda 323 1.5i GLX uit 1997?
De motorcode is meestal B5-ME of B5-DE, een 1.5 liter 16-klepper DOHC 4-cilinder motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 65 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, vooral slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, maar met goed onderhoud blijft de bak betrouwbaar.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan moeite geven met schakelen door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Oudere elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals defecte raambediening of verlichting.
Herkenningspunten:
Niet werkende elektrische ramen, knipperende dashboardlampjes.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1184 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
