Kenteken check TV-566-J
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 305.934 km (peildatum nov 2025)
Let op: 25 bevindingen voor TV566J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC70 D5 (2008) – Kenteken TV-566-J
Waardebehoud Volvo XC70 D5 (2008) – Kenteken TV-566-J
Onderhoud Volvo XC70 D5 (2008) – Kenteken TV-566-J
Veiligheid Volvo XC70 D5 (2008) – Kenteken TV-566-J
Prestaties Volvo XC70 D5 (2008) – Kenteken TV-566-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC70 D5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1816 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Comfortabele en ruime interieur
- Betrouwbare automatische transmissie
- Goede brandstofefficiëntie
- Robuust ontwerp
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Transmissie kan defect raken bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting kan hoog zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken TV-566-J is een grijze Volvo XC70 uit 2008 met een 2400cc motor. Deze combi-SUV is voorzien van een 2.4-liter inline-5 diesel motor met een vermogen van 136 pk en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €67.640.
De motorcode voor de 2400cc motor in de Volvo XC70 2.4 D5 Summum is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren in ernst en zijn vaak afhankelijk van het onderhoud en de leeftijd van de auto.
De automatische transmissie in de Volvo XC70 2.4 D5 Summum is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van defecten zoals slecht schakelen of vroege slijtage van de transmissieonderdelen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Volvo XC70 2.4 D5 Summum is ongeveer 32.2 mpg, maar dit kan in de praktijk variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren van €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De Volvo XC70 2.4 D5 Summum uit 2008 biedt een comfortabele en ruime rijervaring, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo. De wegenbelasting voor een auto met 136 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Deze grijze Volvo XC70 met kenteken TV-566-J uit 2008 is een solide keuze voor wie een comfortabele en praktische auto zoekt, maar het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,505 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 30
APK keuring details: 21
APK keuring details: 24
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 29
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC70 D5 (TV-566-J)
Wat is de APK status van TV-566-J?
De APK van TV-566-J is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TV-566-J een import auto?
Ja, TV-566-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TV-566-J gehad?
TV-566-J heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de maximale treklast van de Volvo XC70 2.4 D5 Summum?
De maximale treklast is ongeveer 3.300 lbs (1.500 kg).
Wat is het brandstofverbruik van de Volvo XC70 2.4 D5 Summum?
Het brandstofverbruik is ongeveer 32.2 mpg (8.7 l/100 km).
Wat is de huidige marktwaarde van de Volvo XC70 2.4 D5 Summum?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Slijtage of breuk van de timing chain
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, motorstoringen
Turbo Problemen
Turbocharger falen
Kenmerken:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Kenmerken:
Vaker olie bijvullen nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1816 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
