Kenteken check TV-925-X
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 190.663 km (peildatum feb 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken TV925X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2015) – Kenteken TV-925-X
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2015) – Kenteken TV-925-X
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2015) – Kenteken TV-925-X
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2015) – Kenteken TV-925-X
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2015) – Kenteken TV-925-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1685 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Sportieve en krachtige 2.0 TFSI motor met 165 pk
- Ruime en praktische Avant carrosserie
- Comfortabele automatische transmissie met tiptronic
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Bekend olieverbruik bij oudere 2.0 TFSI motoren
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor 165 pk benzineauto is fors
- Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken TV-925-X is een grijze Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro Sport Edition uit 2015 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €54.150.
De 2.0 TFSI motor met 1984cc in deze Audi A4 Avant heeft meestal de motorcode 'CCTA' of 'CCTA'-variant, een 4-cilinder turbomotor met 165 pk. Bekende motorproblemen zijn onder andere overmatig olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren voor 2016, en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn niet uitgesloten.
De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal een klassieke ZF 6-traps automaat (tiptronic). Deze transmissie is redelijk betrouwbaar, mits het onderhoud goed is uitgevoerd. Problemen kunnen ontstaan door verouderde of vervuilde transmissieolie, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of systeemstoringen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden euro's voor een olieverversing tot duizenden euro's bij grote revisies. Het is aan te raden de transmissieolie elke 60.000 km te verversen om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro Sport Edition uit 2012 met kenteken TV-925-X is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissieolie. Controleer op olieverbruik en eventuele transmissieproblemen. Een proefrit en diagnose uitlezing kunnen problemen vroegtijdig signaleren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken TV-925-X uit 2015 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,963 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,654 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 49
De bandenspanning is niet correct, Stofhoezen voor de remcilinders zijn zwaar beschadigd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stofhoezen voor de remcilinders zijn zwaar beschadigd
APK keuring details: 41
APK keuring details: 43
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI (TV-925-X)
Wat is de APK status van TV-925-X?
De APK van TV-925-X is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TV-925-X een import auto?
Ja, TV-925-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TV-925-X gehad?
TV-925-X heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal CCTA of een variant daarvan, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met 165 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ZF 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, vooral tijdig verversen van de transmissieolie voorkomt problemen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 2.0 TFSI motor kan bij oudere modellen overmatig olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Hoger oliepeil nodig, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Distributieketting en kettingspanner
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als niet tijdig vervangen.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Transmissieolie vervuiling en systeemstoringen
Verouderde of vervuilde transmissieolie kan schokkerig schakelen en systeemstoringen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, waarschuwingslampje automaat, verminderde rijcomfort.
Injectoren problemen
Soms kunnen injectoren verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sensorstoringen en elektronische problemen kunnen voorkomen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingscodes, onregelmatig gedrag van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
