Kenteken check TX-140-J
APK verlopen - 5 eigenaars - 128.034 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor TX140J
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TX-140-J
Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TX-140-J
Onderhoud VW Golf 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TX-140-J
Veiligheid VW Golf 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TX-140-J
Prestaties VW Golf 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TX-140-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.6 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1355 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig dieselverbruik, gemiddeld 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
- Degelijke en betrouwbare 1.6 TDI motor (CLHA) met 85 pk
- Comfortabele Highline-uitvoering met goede uitrusting
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland
- Geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik en slijtage distributieketting bij hogere km-standen
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Turbo kan bij hoge kilometerstand onderhoud vereisen
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belasting
- Wegenbelasting diesel is hoger dan benzinevarianten
- Soms dure reparaties bij injectoren of turbo
Diepgaande beoordeling
Kenteken TX-140-J is een witte Volkswagen Golf 1.6 TDI Highline uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €34.295. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.
De motor in deze Volkswagen Golf 1.6 TDI Highline is de 1598cc 4-cilinder dieselmotor met motorcode CLHA, een veelgebruikte motor in de Golf Mk7 serie. Deze motor levert 85 pk (63 kW) en 250 Nm koppel bij 1500-3200 rpm. Het is een turbocharged motor met intercooler en common rail injectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere matig olieverbruik, mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en injectoren die na verloop van tijd kunnen falen. Turboproblemen komen minder vaak voor maar zijn niet uitgesloten bij hoge kilometerstanden. De compressieverhouding is circa 16.5:1, wat typisch is voor moderne dieselmotoren.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien voorgeschreven. Problemen met synchronisatieringen kunnen voorkomen bij intensief gebruik, maar zijn niet wijdverspreid.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 TDI 85 pk ligt rond de 3,8-4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar. Grotere reparaties zoals injectoren of turbo kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Highline uit 2017 met kenteken TX-140-J is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en injectoren. Vraag naar eventuele turbo-onderhoud of vervanging. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €13.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Golf is een degelijke keuze voor wie een zuinige, praktische diesel zoekt met goede rijeigenschappen.
Deze witte Volkswagen Golf met kenteken TX-140-J uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die een praktische hatchback zoeken met een gunstig verbruik en redelijke wegenbelasting is dit model een verstandige keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,034 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,025 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 03
De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.6 TDI SCR (TX-140-J)
Wat is de APK status van TX-140-J?
De APK van TX-140-J is verlopen op 08-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TX-140-J een import auto?
Nee, TX-140-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TX-140-J gehad?
TX-140-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI motor in deze Golf?
De motorcode is CLHA, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 85 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren falen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage
De turbo kan slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
