Kenteken check TX-327-G
10 eigenaars - 83.237 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor TX327G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche Cayenne Turbo (2018) – Kenteken TX-327-G
Waardebehoud Porsche Cayenne Turbo (2018) – Kenteken TX-327-G
Onderhoud Porsche Cayenne Turbo (2018) – Kenteken TX-327-G
Veiligheid Porsche Cayenne Turbo (2018) – Kenteken TX-327-G
Prestaties Porsche Cayenne Turbo (2018) – Kenteken TX-327-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Porsche Cayenne Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2250 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 4.0-liter V8 biturbo motor met 404 pk
- 8-traps automatische transmissie met snelle en vloeiende schakelingen
- Vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Luxe en sportief interieur met moderne technologieën
- Goede balans tussen prestaties en comfort in SUV-segment
- Sterk waardebehoud door Porsche-merk en modelpopulariteit
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral bij turbo en motor
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Zware auto met relatief hoge CO2-uitstoot
- Soms dure onderdelen en specialistisch onderhoud vereist
Gedetailleerde analyse
Kenteken TX-327-G is een witte Porsche Cayenne 4.0 Turbo uit 2018 met een krachtige 3996cc V8 motor en een automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €202.837.
De motor in deze Porsche Cayenne 4.0 Turbo uit 2017 is een 4.0-liter V8 biturbo met motorcode DCUA (ook M.DCUA genoemd). Deze 3996cc motor levert 404 pk (550 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en uitvoering) en een koppel van 770 Nm. Het is een directe injectie motor met turbo's die bekend staat om zijn krachtige prestaties en soepele karakter. De motor is robuust, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en olieverbruik bij intensief gebruik. Turbo's en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automaat is een 8-traps Tiptronic S transmissie, gekoppeld aan vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals olieverversing en soms reparatie van mechatronica. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarde die circa 9-10 liter per 100 km aangeeft. Wegenbelasting voor deze 404 pk sterke benzineauto in Nederland ligt rond de €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn fors: jaarlijkse service inclusief APK kost tussen de €1000 en €2000, afhankelijk van dealer en onderhoudsniveau. Reparaties en slijtageonderdelen zijn prijzig, vooral bij turbo- en motoronderdelen.
Bij aankoop van een Porsche Cayenne 4.0 Turbo uit 2017 met kenteken TX-327-G is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor tijdige vervanging van olie en filters. Controleer op bekende problemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik. Een aankoopkeuring bij een Porsche specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €65.000 en €85.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Deze witte Porsche Cayenne met kenteken TX-327-G uit 2018 is een krachtige en luxe SUV met een indrukwekkende 4.0-liter V8 biturbo motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto uitstekende prestaties en een hoog rijcomfort. De onderhoudskosten en wegenbelasting zijn relatief hoog, maar passend bij het segment en de prestaties.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,066 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,999 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Cayenne Turbo (TX-327-G)
Is TX-327-G een import auto?
Nee, TX-327-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TX-327-G gehad?
TX-327-G heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.0 Turbo motor in de Porsche Cayenne 2017?
De motorcode is DCUA (ook aangeduid als M.DCUA).
Hoeveel pk levert de 4.0 V8 biturbo motor?
De motor levert officieel 404 pk (550 pk volgens sommige marktspecificaties).
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Cayenne?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 9-10 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage en olieverbruik zijn de meest gemelde problemen bij deze motor.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die onderhoud vereisen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €2000 per jaar, inclusief APK en reguliere service.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €600-700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 4.0 V8 motor kan bij intensief gebruik verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo defecten
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.
Transmissie mechatronica storingen
De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren en elektronische systemen die storingen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment of rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2250 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Porsche Cayenne Turbo modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
