Kenteken check TZ-230-G
APK verlopen - 8+ eigenaars - 188.415 km (peildatum mei 2024)
Let op: 16 bevindingen voor TZ230G
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 430d Coupé (2014) – Kenteken TZ-230-G
Waardebehoud BMW 430d Coupé (2014) – Kenteken TZ-230-G
Onderhoud BMW 430d Coupé (2014) – Kenteken TZ-230-G
Veiligheid BMW 430d Coupé (2014) – Kenteken TZ-230-G
Prestaties BMW 430d Coupé (2014) – Kenteken TZ-230-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 430d Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor (N57D30A) met 190 pk.
- Strakke en sportieve coupé carrosserie met premium uitstraling.
- Zeer comfortabele 8-traps Steptronic automaat met soepele schakelingen.
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een auto van dit vermogen.
- Goede wegligging en rijgedrag dankzij achterwielaandrijving.
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik neemt toe bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
- Automatische transmissie kan mechatronica-problemen ontwikkelen.
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog, vooral bij reparaties aan motor en automaat.
- Wegenbelasting en verzekering zijn fors vanwege dieselmotor en vermogen.
Volledige analyse
Kenteken TZ-230-G is een blauwe BMW 4-serie Coupé uit 2014 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert krachtige prestaties met een luxe uitstraling en werd nieuw geleverd voor circa €65.714.
De motor in de BMW 430d Coupé uit 2013 is de 3.0-liter zescilinder diesel met motorcode N57D30A. Deze 2993cc motor levert ongeveer 190 pk (258 pk volgens sommige bronnen) en staat bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en relatief zuinig brandstofverbruik. De N57-motor is een turbodiesel met common-rail injectie en variabele turbo, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automatische transmissie in deze BMW 430d is een 8-traps Steptronic automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen en goede prestaties. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die tot schakelproblemen kunnen leiden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 4-serie Coupé 430d uit 2013 met kenteken TZ-230-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en laat de automaat grondig inspecteren. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Door de relatief hoge nieuwprijs en goede prestaties behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar let op de kilometerstand en eventuele bekende problemen.
Deze blauwe BMW 4-serie Coupé met kenteken TZ-230-G uit 2014 is een sportieve en luxe dieselcoupé met een krachtige 2993cc motor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Voor liefhebbers die hier rekening mee houden, is het een aantrekkelijke keuze met een goede balans tussen prestaties en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,691 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 22
APK keuring details: 25
APK keuring details: 38
APK keuring details: 54
APK keuring details: 38
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 430d Coupé (TZ-230-G)
Wat is de APK status van TZ-230-G?
De APK van TZ-230-G is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TZ-230-G een import auto?
Ja, TZ-230-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TZ-230-G gehad?
TZ-230-G heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 430d Coupé 2013?
De motorcode is N57D30A, een 3.0-liter zescilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven door versleten kettingspanner, wat reparaties van enkele duizenden euro's kan betekenen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 430d Coupé?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 8-traps Steptronic automaat kan mechatronica storingen en olielekkages ontwikkelen, wat kan leiden tot schakelproblemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting kan gaan rammelen of overslaan.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De variabele turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelvertraging, vastzittende versnellingen, foutmeldingen.
Olielekkage automaat
O-ringen en pakkingen kunnen verslijten waardoor automaatolie lekt.
Signalen:
Olievlekken onder auto, schakelproblemen door laag oliepeil.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
