Kenteken check TZ-756-Z
APK verlopen - 7 eigenaars - 173.240 km (peildatum jun 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken TZ756Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Sportage 1.6 CRDi 136 (2018) – Kenteken TZ-756-Z
Waardebehoud KIA Sportage 1.6 CRDi 136 (2018) – Kenteken TZ-756-Z
Onderhoud KIA Sportage 1.6 CRDi 136 (2018) – Kenteken TZ-756-Z
Veiligheid KIA Sportage 1.6 CRDi 136 (2018) – Kenteken TZ-756-Z
Prestaties KIA Sportage 1.6 CRDi 136 (2018) – Kenteken TZ-756-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Sportage 1.6 CRDi 136 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1579 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige dieselmotor met lage gebruikskosten
- Ruim en praktisch interieur, geschikt voor gezinnen
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede uitrusting in GT-Line uitvoering
- Zeven jaar fabrieksgarantie bij nieuw (nu verlopen)
- Goed waardebehoud voor een midi-SUV
Minpunten
- Geen vierwielaandrijving in deze uitvoering
- Beperkte trekkracht t.o.v. grotere dieselmotoren
- Incidenteel elektronische kinderziektes
- Matige geluidsisolatie bij hogere snelheden
- Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten
- Beperkte actieradius bij veel stadsgebruik (DPF kan verstoppen)
Volledige analyse
Kenteken TZ-756-Z is een zwarte Kia Sportage uit 2018 met een 1598cc motor, type 1.6 CRDi GT-Line, voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV was bij introductie nieuw leverbaar vanaf €41.005 en is populair vanwege het ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en het zuinige dieselmotortje. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Kia Sportage 1.6 CRDi uit 2016 heeft een viercilinder dieselmotor met een cilinderinhoud van 1598cc. De motorcode voor deze 100pk (74 kW) variant is **D4FA**. Dit blok is bekend uit meerdere Hyundai- en Kia-modellen en staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits tijdig en correct onderhouden. **Bekende problemen** - **Timing chain**: De ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende olieverversing of gebruik van verkeerde olie kan slijtage optreden (categorie: Motor, ernst: orange). - **Turbo**: Incidenteel melden eigenaren problemen met de turbo, vaak gerelateerd aan olievervuiling of te laat onderhoud (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren**: Problemen met de common-rail injectoren zijn zeldzaam, maar kunnen bij hoge kilometerstanden of slechte brandstofkwaliteit voorkomen (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik**: Het olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar bij verkeerd onderhoud of hoge belasting kan dit toenemen (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie** De handgeschakelde zesversnellingsbak (6MT) is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt om de 60.000 km of 4 jaar, kosten circa €150-€200. Koppelingsonderdelen gaan meestal 150.000+ km mee, afhankelijk van rijstijl.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak is soepel en past goed bij het karakter van deze SUV. De voorwielaandrijving zorgt voor een zuinig verbruik en lage onderhoudskosten ten opzichte van de vierwielaangedreven varianten. Bekende defecten aan de handbak zijn zeldzaam; incidenteel melden eigenaren een zware koppeling of versnellingspook die minder soepel wordt bij hoge leeftijd (categorie: Transmissie, ernst: yellow).
## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik** - **WLTP**: Officieel verbruik volgens WLTP-norm is niet beschikbaar voor deze specifieke motor (WLTP werd pas later ingevoerd). Volgens de NEDC-norm ligt het verbruik rond de 4,5 l/100 km (ca. 1 op 22). - **Praktijk**: In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km (1 op 15-18), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting** Voor een dieselauto van 100pk uit 2016 betaal je in Nederland circa €88 per kwartaal (2025 tarief). **Onderhoudskosten** - **APK**: €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt**: €200-€400 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties**: Incidentele kosten voor remmen, banden, distributieketting (ca. €600-€800 bij vervanging). **Marktwaarde & Waardebehoud** De actuele marktwaarde van een Kia Sportage 1.6 CRDi GT-Line uit 2016 met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt in 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een SUV in deze klasse.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Zeer zuinige dieselmotor met lage gebruikskosten. - Ruim en praktisch interieur, geschikt voor gezinnen. - Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten. - Goede uitrusting in GT-Line uitvoering (o.a. climate control, lederen stuur, 18” lichtmetalen velgen, achteruitrijcamera). - Zeven jaar fabrieksgarantie bij nieuw (nu verlopen, maar geeft vertrouwen in bouwkwaliteit). - Goed waardebehoud voor een midi-SUV. **Nadelen** - Geen vierwielaandrijving in deze uitvoering (alleen voorwielaandrijving). - Beperkte trekkracht t.o.v. grotere dieselmotoren (2.0 CRDi). - Incidenteel elektronische kinderziektes (o.a. sensoren, boordcomputer). - Matige geluidsisolatie bij hogere snelheden. - Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten. - Beperkte actieradius bij veel stadsgebruik (DPF kan verstoppen).
Deze zwarte Kia Sportage met kenteken TZ-756-Z uit 2018 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare dieselmotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt veel ruimte, een goede uitrusting en lage onderhoudskosten, maar kent ook enkele aandachtspunten rondom de turbo, olieverbruik en elektronica. Voor de Nederlandse koper die veel kilometers maakt en waarde hecht aan betrouwbaarheid en lage kosten, is dit een verstandige keuze – mits de onderhoudshistorie in orde is en de auto technisch goed is nagekeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 52
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Sportage 1.6 CRDi 136 (TZ-756-Z)
Wat is de APK status van TZ-756-Z?
De APK van TZ-756-Z is verlopen op 28-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TZ-756-Z een import auto?
Nee, TZ-756-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TZ-756-Z gehad?
TZ-756-Z heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Kia Sportage 1.6 CRDi GT-Line?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km (1 op 15-18), afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa €88 per kwartaal (2025 tarief) voor een diesel van 100pk uit 2016.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50, onderhoudsbeurt: €200-€400, incidentele reparaties (remmen, banden, distributieketting): variabel.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
Tussen de €12.000 en €16.000 (2025, afhankelijk van staat en kilometerstand).
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, de handbak is betrouwbaar. Incidenteel een zware koppeling of minder soepele pook bij hoge leeftijd.
Hoe betrouwbaar is de 1.6 CRDi motor op lange termijn?
Zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Let op turbo, timing chain en olieverbruik bij hoge leeftijd.
Veel voorkomende klachten
Turbo problemen
Slijtage of defect aan turbo door olievervuiling of te laat onderhoud
Symptomen:
Verminderde prestaties, rookontwikkeling
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage distributieketting bij onvoldoende onderhoud
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Olieverbruik
Toegenomen olieverbruik bij hoge leeftijd of verkeerd onderhoud
Symptomen:
Olielampje, rook bij koude start
Injector problemen
Vervuiling of defect common-rail injectoren
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogenverlies
Elektronische storingen
Sensoren, boordcomputer of verlichting
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in display
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1579 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.