Kenteken check TZ-DG-13
APK verlopen - 4+ eigenaars - 261.414 km (peildatum jun 2025)
37 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TZDG13
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 323F 1.5 (1998) – Kenteken TZ-DG-13
Waardebehoud Mazda 323F 1.5 (1998) – Kenteken TZ-DG-13
Onderhoud Mazda 323F 1.5 (1998) – Kenteken TZ-DG-13
Veiligheid Mazda 323F 1.5 (1998) – Kenteken TZ-DG-13
Prestaties Mazda 323F 1.5 (1998) – Kenteken TZ-DG-13
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 323F 1.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1170 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- **Praktische Hatchback**: De Mazda 323 Fastbreak biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- **Brandstofefficiëntie**: Het verbruik van 31.4 mpg maakt het een redelijke keuze voor dagelijks gebruik.
- **Betrouwbaarheid**: De motor is over het algemeen betrouwbaar als goed onderhouden wordt.
- **Lage Wegenbelasting**: De lage pk-waarde zorgt voor een lagere wegenbelasting in Nederland.
Aandachtspunten
- **Automatische Transmissie**: Kan hogere onderhoudskosten hebben.
- **Beperkte Acceleratie**: De 65 pk motor zorgt voor een matige acceleratie.
- **Geen ABS**: De auto is niet standaard uitgerust met ABS, wat een veiligheidsrisico kan zijn.
- **Ouderdom**: De auto is ouder, wat kan leiden tot meer reparaties en onderhoud.
Gedetailleerde analyse
Kenteken TZ-DG-13 is een beige Mazda 323 Fastbreak uit 1998 met een 1498cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €18.210.
De Mazda 323 Fastbreak 1.5i GLX uit 1998 heeft een 1498cc inline-4 motor met een vermogen van 65 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een DOHC 16V motor met multi-point brandstofinjectie[3][4].
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar automatische transmissies kunnen in het algemeen last hebben van slijtage en hoge onderhoudskosten als ze niet goed worden onderhouden.
Het brandstofverbruik van de Mazda 323 Fastbreak 1.5i GLX is ongeveer 31.4 mpg (7.5 l/100 km) volgens de fabrieksgegevens[3]. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de $2,090 en $4,070, afhankelijk van de staat en locatie[5].
De Mazda 323 Fastbreak 1.5i GLX uit 1998 is een betrouwbare auto met een redelijke brandstofefficiëntie. Echter, de automatische transmissie kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen. De wegenbelasting voor een 65 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze beige Mazda 323 Fastbreak met kenteken TZ-DG-13 uit 1998 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke hogere onderhoudskosten van de automatische transmissie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 40
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Kleur van verplicht licht is incorrect, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 323F 1.5 (TZ-DG-13)
Wat is de APK status van TZ-DG-13?
De APK van TZ-DG-13 is verlopen op 18-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TZ-DG-13 een import auto?
Nee, TZ-DG-13 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TZ-DG-13 gehad?
TZ-DG-13 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Mazda 323 Fastbreak 1.5i GLX?
De top snelheid is ongeveer 110 mph (177 km/h)[3].
Wat is het brandstofverbruik van de Mazda 323 Fastbreak 1.5i GLX?
Het verbruik is ongeveer 31.4 mpg (7.5 l/100 km)[3].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de lage pk-waarde, maar de exacte kosten hangen af van de provincie en andere factoren.
Wat is de huidige marktwaarde van de Mazda 323 Fastbreak 1.5i GLX?
De marktwaarde varieert tussen de $2,090 en $4,070, afhankelijk van de staat en locatie[5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
De onderhoudskosten kunnen variëren, maar een APK en service kosten gemiddeld tussen de €200 en €500 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende problemen gedocumenteerd voor de automatische transmissie van deze auto, maar automatische transmissies kunnen in het algemeen last hebben van slijtage en hoge onderhoudskosten.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Geen specifieke problemen gedocumenteerd voor deze motor.
Kenmerken:
Geen specifieke symptomen.
Turbo
Deze motor heeft geen turbo.
Kenmerken:
Niet van toepassing.
Injectoren
Geen specifieke problemen gedocumenteerd.
Kenmerken:
Geen specifieke symptomen.
Olieverbruik
Geen specifieke problemen gedocumenteerd.
Kenmerken:
Geen specifieke symptomen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1170 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
