Kenteken check XP-ZH-17
APK verlopen - 4+ eigenaars - 282.419 km (peildatum jan 2024)
Let op: 12 bevindingen voor XPZH17
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 323F 1.5 (1999) – Kenteken XP-ZH-17
Waardebehoud Mazda 323F 1.5 (1999) – Kenteken XP-ZH-17
Onderhoud Mazda 323F 1.5 (1999) – Kenteken XP-ZH-17
Veiligheid Mazda 323F 1.5 (1999) – Kenteken XP-ZH-17
Prestaties Mazda 323F 1.5 (1999) – Kenteken XP-ZH-17
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 323F 1.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1199 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.5-liter 4-cilinder motor (B5-M/B5-DE)
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Praktische Fastbreak carrosserie met ruime laadruimte
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn leeftijd
- Goede wegligging en voorspelbaar rijgedrag dankzij voorwielaandrijving
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en geluiden veroorzaken
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Verouderde techniek en comfortvoorzieningen
- Marktwaarde is laag door leeftijd en beperkte populariteit
Uitgebreide analyse
Kenteken XP-ZH-17 is een witte Mazda 323 Fastbreak uit 1999 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €16.515 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische bruikbaarheid.
De 1498cc motor in deze Mazda 323 Fastbreak draagt waarschijnlijk de motorcode B5-M of B5-DE, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en DOHC-configuratie, goed voor ongeveer 65 kW (88 pk) en 132 Nm koppel. Deze motor is betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn klasse.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag en goede grip onder normale omstandigheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd (ongeveer 1 op 14 tot 1 op 16). De wegenbelasting voor een 65 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een Mazda 323 Fastbreak 1.5i GLX uit 1998 met kenteken XP-ZH-17 is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Door zijn degelijkheid en eenvoudige techniek is deze auto een goede keuze voor liefhebbers van klassieke compacte auto's met een beperkt budget.
Deze witte Mazda 323 Fastbreak met kenteken XP-ZH-17 uit 1999 is een betrouwbare en praktische compacte middenklasser met een degelijke 1.5-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke occasion.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,419 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,974 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band met laag profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 323F 1.5 (XP-ZH-17)
Wat is de APK status van XP-ZH-17?
De APK van XP-ZH-17 is verlopen op 26-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XP-ZH-17 een import auto?
Nee, XP-ZH-17 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XP-ZH-17 gehad?
XP-ZH-17 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5i motor in de Mazda 323 Fastbreak 1998?
De motorcode is waarschijnlijk B5-M of B5-DE, een 1.5-liter 4-cilinder DOHC motor met 16 kleppen.
Hoeveel pk levert de 1.5i motor?
De motor levert ongeveer 65 kW, wat neerkomt op circa 88 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende problemen van deze motor?
Bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting, verhoogd olieverbruik en mogelijke koppeling slijtage.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal voor een benzineauto van 65 pk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, onderhoud en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en gaat bij goed onderhoud lang mee.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motorruimte, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Versleten synchronisatieringen kunnen het schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Symptomen:
Schakelbak kraakt of hapert bij bepaalde versnellingen.
Elektrische storingen
Oudere elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals defecte verlichting of raambediening.
Symptomen:
Lampjes die niet werken, storingen in dashboardverlichting.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1199 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
