Kenteken check V-468-TR

APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 160.986 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-172002
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
V-468-TR
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken V-468-TR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Onbekend
Brandstoftype
Diesel
Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI  2018

Betrouwbaarheid Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI (2018) – Kenteken V-468-TR

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
55

Waardebehoud Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI (2018) – Kenteken V-468-TR

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI (2018) – Kenteken V-468-TR

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
70

Veiligheid Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI (2018) – Kenteken V-468-TR

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI (2018) – Kenteken V-468-TR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
85

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 51.498
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
210 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
M9T D7
Vergelijkbare voertuigen in NL
61 voertuigen
Keren opgezocht
702 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 2408 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 684 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 756 / kwartaal
Zeeland ca. € 734 / kwartaal
Utrecht ca. € 720 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 706 / kwartaal
Gelderland ca. € 742 / kwartaal
Limburg ca. € 727 / kwartaal
Overijssel ca. € 749 / kwartaal
Flevoland ca. € 734 / kwartaal
Drenthe ca. € 756 / kwartaal
Friesland ca. € 763 / kwartaal
Groningen ca. € 770 / kwartaal

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter €119
High-beam Assistant Pakket
Airbag passagierskant €417
Zij-airbags voor €184
DAB-Radio Pakket
Mistlampen €184
Bochtverlichting €178
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Airconditioning €1309
Parkeerhulp €405
Navigatie €1190
Metallic lak €750

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 december 2025
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,012 km geregistreerd

XXX,012 km
INFO
26 oktober 2023
DEC 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 december 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

3 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Zijverlichting functioneert niet goed

12 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Zijverlichting functioneert niet goed

Afbeeldingen

Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI  2018 – Afbeelding 1
oktober 2023
Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI  2018 – Afbeelding 2
oktober 2023
Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI  2018 – Afbeelding 3
oktober 2023
Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI  2018 – Afbeelding 4
oktober 2023
Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI  2018 – Afbeelding 5
oktober 2023
Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI  2018 – Afbeelding 6
oktober 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 09-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M9T D7
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2299 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 146 pk (107 kW)
Maximaal koppel 360 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Bedrijfsauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling gesloten opbouw
Aantal zitplaatsen 3 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak N.v.t.
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 6,2 m
Totale breedte 2,07 m
Voertuighoogte 2,55 m
Afstand tussen assen 4,33 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 1501 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 152 km/u
Verbruik gecombineerd 6,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 179 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI (V-468-TR)

Wat is de APK status van V-468-TR?

De APK van V-468-TR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is V-468-TR een import auto?

Nee, V-468-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft V-468-TR gehad?

V-468-TR heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2408 kg. Dat is 101% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI in Nederland

Auto Nummerplaat