Kenteken check V-508-SB

APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 135.392 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-427274
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
V-508-SB
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Master ENERGY dCi 145
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken V-508-SB: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Onbekend
Type brandstof
Diesel
Renault Master ENERGY dCi 145 2018

Betrouwbaarheid Renault Master ENERGY dCi 145 (2018) – Kenteken V-508-SB

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
65

Waardebehoud Renault Master ENERGY dCi 145 (2018) – Kenteken V-508-SB

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Master ENERGY dCi 145 (2018) – Kenteken V-508-SB

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
70

Veiligheid Renault Master ENERGY dCi 145 (2018) – Kenteken V-508-SB

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Renault Master ENERGY dCi 145 (2018) – Kenteken V-508-SB

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
70

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 50.302
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
72 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
M9T C7
Vergelijkbare voertuigen in NL
105 voertuigen
Bekeken
724 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Master ENERGY dCi 145 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 3345 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 941 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 1040 / kwartaal
Zeeland ca. € 1010 / kwartaal
Utrecht ca. € 990 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 970 / kwartaal
Gelderland ca. € 1020 / kwartaal
Limburg ca. € 1000 / kwartaal
Overijssel ca. € 1030 / kwartaal
Flevoland ca. € 1010 / kwartaal
Drenthe ca. € 1040 / kwartaal
Friesland ca. € 1049 / kwartaal
Groningen ca. € 1059 / kwartaal

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Airbag passagierskant €417
Zij-airbags voor €417
Mistlampen Pakket
Variabele lichtverdeling €238
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €440
Radio €655
Navigatie €714
Lichtmetalen velgen €714
Metallic lak €714

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 oktober 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

24 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Airbag waarschuwing geeft defect aan

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Het rempedaal voelt glad aan, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

Afbeeldingen

Renault Master ENERGY dCi 145 2018 – Afbeelding 1
Renault Master ENERGY dCi 145 2018 – Afbeelding 2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 29-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M9T C7
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2299 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 360 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Bedrijfsauto
Carrosserie Onbekend
Opzet gesloten opbouw
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Onbekend
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,55 m
Breedte excl. spiegels 2,07 m
Voertuighoogte 2,5 m
Wielafstand 3,68 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 255 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Max. snelheid 148 km/u
Verbruik gecombineerd 6,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 173 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Master ENERGY dCi 145 (V-508-SB)

Wat is de APK status van V-508-SB?

De APK van V-508-SB is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is V-508-SB een import auto?

Nee, V-508-SB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft V-508-SB gehad?

V-508-SB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 3345 kg. Dat is 179% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Master ENERGY dCi 145 kentekens

Type Plaat