Kenteken check VBX-47-F

APK verlopen - 4 eigenaars - 175.096 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-234569
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
VBX-47-F
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken VBX-47-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Onbekend
Brandstof
Diesel
Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI  2019

Betrouwbaarheid Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI (2019) – Kenteken VBX-47-F

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
40

Waardebehoud Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI (2019) – Kenteken VBX-47-F

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI (2019) – Kenteken VBX-47-F

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
70

Veiligheid Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI (2019) – Kenteken VBX-47-F

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI (2019) – Kenteken VBX-47-F

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
85

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 50.851
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
320 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
M9T E7
Soortgelijke auto's in NL
61 voertuigen
Aantal keren bekeken
487 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 2408 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 684 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 756 / kwartaal
Zeeland ca. € 734 / kwartaal
Utrecht ca. € 720 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 706 / kwartaal
Gelderland ca. € 742 / kwartaal
Limburg ca. € 727 / kwartaal
Overijssel ca. € 749 / kwartaal
Flevoland ca. € 734 / kwartaal
Drenthe ca. € 756 / kwartaal
Friesland ca. € 763 / kwartaal
Groningen ca. € 770 / kwartaal

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter €119
High-beam Assistant Pakket
Airbag passagierskant €417
Zij-airbags voor €184
DAB-Radio Pakket
Mistlampen €184
Bochtverlichting €178
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Airconditioning €1309
Parkeerhulp €405
Navigatie €1190
Metallic lak €750

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 juni 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,088 km geregistreerd

XXX,088 km
INFO
22 maart 2024
SEP 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 september 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Zijverlichting functioneert niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

4 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Beeldmateriaal

Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI  2019 – Afbeelding 1
maart 2024
Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI  2019 – Afbeelding 2
maart 2024
Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI  2019 – Afbeelding 3
maart 2024
Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI  2019 – Afbeelding 4
maart 2024
Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI  2019 – Afbeelding 5
maart 2024
Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI  2019 – Afbeelding 6
maart 2024
Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI  2019 – Afbeelding 7
maart 2024
Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI  2019 – Afbeelding 8
maart 2024

+12

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-06-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code M9T E7
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2299 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 146 pk (107 kW)
Draaimoment 360 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Bedrijfsauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype gesloten opbouw
Aantal stoelen 3 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Niet beschikbaar
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 6,85 m
Voertuigbreedte 2,07 m
Hoogte incl. dakrails 2,54 m
Asafstand 4,33 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 500 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd -
Topsnelheid 152 km/u
Brandstofverbruik mix 6,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 179 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI (VBX-47-F)

Wat is de APK status van VBX-47-F?

De APK van VBX-47-F is verlopen op 12-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is VBX-47-F een import auto?

Nee, VBX-47-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft VBX-47-F gehad?

VBX-47-F heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2408 kg. Dat is 101% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI exemplaren

Voertuig Registratie