Kenteken check VDP-39-H
APK verlopen - 3 eigenaars - 275.701 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor VDP39H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 (2019) – Kenteken VDP-39-H
Waardebehoud Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 (2019) – Kenteken VDP-39-H
Onderhoud Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 (2019) – Kenteken VDP-39-H
Veiligheid Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 (2019) – Kenteken VDP-39-H
Prestaties Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 (2019) – Kenteken VDP-39-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2026 kg en diesel.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 10
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 (VDP-39-H)
Wat is de APK status van VDP-39-H?
De APK van VDP-39-H is verlopen op 03-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is VDP-39-H een import auto?
Nee, VDP-39-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft VDP-39-H gehad?
VDP-39-H heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2026 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
