Kenteken check VFK-67-V
APK verlopen - 2+ eigenaars - 231.428 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor VFK67V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI (2014) – Kenteken VFK-67-V
Waardebehoud Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI (2014) – Kenteken VFK-67-V
Onderhoud Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI (2014) – Kenteken VFK-67-V
Veiligheid Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI (2014) – Kenteken VFK-67-V
Prestaties Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI (2014) – Kenteken VFK-67-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 2031 kg en diesel.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 39
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI (VFK-67-V)
Wat is de APK status van VFK-67-V?
De APK van VFK-67-V is verlopen op 18-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is VFK-67-V een import auto?
Ja, VFK-67-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft VFK-67-V gehad?
VFK-67-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2031 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
