Kenteken check VFR-69-X
APK verlopen - 5 eigenaars - 146.570 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor VFR69X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI (2020) – Kenteken VFR-69-X
Waardebehoud Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI (2020) – Kenteken VFR-69-X
Onderhoud Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI (2020) – Kenteken VFR-69-X
Veiligheid Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI (2020) – Kenteken VFR-69-X
Prestaties Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI (2020) – Kenteken VFR-69-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 2099 kg en diesel.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,570 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI (VFR-69-X)
Wat is de APK status van VFR-69-X?
De APK van VFR-69-X is verlopen op 03-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is VFR-69-X een import auto?
Nee, VFR-69-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft VFR-69-X gehad?
VFR-69-X heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2099 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Movano L4H2 2.3 BiTurbo CDTI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
