Kenteken check VL-011-J
APK verlopen - 3 eigenaars - 134.640 km (peildatum jan 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken VL011J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI (2014) – Kenteken VL-011-J
Waardebehoud Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI (2014) – Kenteken VL-011-J
Onderhoud Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI (2014) – Kenteken VL-011-J
Veiligheid Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI (2014) – Kenteken VL-011-J
Prestaties Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI (2014) – Kenteken VL-011-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1885 kg en diesel.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achter mistlamp werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 28
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI (VL-011-J)
Wat is de APK status van VL-011-J?
De APK van VL-011-J is verlopen op 13-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is VL-011-J een import auto?
Nee, VL-011-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft VL-011-J gehad?
VL-011-J heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1885 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
