Kenteken check X-079-LF
APK geldig tot dec 2027 - 2 eigenaars - 46.200 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken X079LF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid NIO ET5 Touring Standard Range (2023) – Kenteken X-079-LF
Waardebehoud NIO ET5 Touring Standard Range (2023) – Kenteken X-079-LF
Onderhoud NIO ET5 Touring Standard Range (2023) – Kenteken X-079-LF
Veiligheid NIO ET5 Touring Standard Range (2023) – Kenteken X-079-LF
Prestaties NIO ET5 Touring Standard Range (2023) – Kenteken X-079-LF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze NIO ET5 Touring Standard Range bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze NIO op basis van 2265 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer krachtige elektromotoren (490 pk, 700 Nm) zorgen voor sportieve prestaties en een snelle acceleratie (0-100 km/h in 4,0 s)[1][3].
- Goede actieradius voor het segment: 435 km WLTP met de 75 kWh batterij, voldoende voor de meeste woon-werkverkeer en lange ritten[1][4].
- Uitgebreide standaarduitrusting, waaronder geavanceerde veiligheidssystemen (Euro NCAP 5 sterren), groot multimedia-scherm en comfortvoorzieningen[1][5].
- Sportief en stabiel rijgedrag dankzij 50:50 gewichtsverdeling, vijfschakelophanging en Virtual Kingpin-as[2].
- Gunstige fiscale positie in Nederland: lage wegenbelasting, energielabel A en bijtelling 17/22%[4].
- Ruime bagageruimte (386 liter) en praktische stationwagenvorm[1].
Minpunten
- De actieradius is netjes, maar niet uitzonderlijk in vergelijking met sommige concurrenten in hetzelfde prijssegment[3].
- Het interieur is minimalistisch en vrijwel alles wordt via het centrale scherm bediend, wat niet iedereen prettig vindt[5].
- De zitpositie voorin is relatief hoog, wat minder sportief aanvoelt dan bij een lage sedan[3].
- NIO is een relatief nieuw merk in Europa, waardoor het dealer- en service netwerk nog beperkt is.
- Geen gratis batterijwissel meer sinds de prijsverlaging in China; dit kan gevolgen hebben voor de toekomstige service in Europa[5].
- De auto is zwaar (2.140 kg), wat het energieverbruik en de slijtage van banden en remmen kan beïnvloeden[1].
Volledige analyse
Kenteken X-079-LF is een blauwe elektrische NIO ET5 Touring uit 2023 met 360 kW (490 pk) vermogen, 4WD, automatische transmissie en een 75 kWh batterij. Deze middenklasse stationwagen combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en moderne technologie, en is sinds juni 2023 leverbaar in Nederland voor een nieuwprijs van €62.471 (fiscaal)[1][4].
De NIO ET5 Touring 75 kWh beschikt over een elektrische aandrijflijn met twee motoren (voor- en achteras), goed voor 360 kW (490 pk) en 700 Nm koppel. De 0-100 km/h sprint wordt in 4,0 seconden afgelegd, met een topsnelheid van 200 km/u[1][3]. De auto weegt leeg 2.140 kg en heeft een 5-sterren Euro NCAP-score[1].
De ET5 Touring heeft een vaste overbrenging (automaat) en een sportief afgestemde vijfschakelophanging voor en achter, met een Virtual Kingpin-as voor optimale stuureigenschappen. De gewichtsverdeling is 50:50, wat zorgt voor een stabiel en zelfverzekerd rijgedrag, ook bij hoge snelheden[2]. Regeneratief remmen is standaard en kan in verschillende sterkten worden ingesteld, wat bijdraagt aan het energiezuinige karakter.
De bagageruimte bedraagt 386 liter, wat ruim is voor het segment. De auto is 5-deurs en biedt plaats aan vijf personen. De wegenbelasting bedraagt €100-110 per kwartaal, het energielabel is A en de bijtelling 17/22%[4]. De garantie bedraagt 5 jaar[1].
Deze blauwe NIO ET5 Touring met kenteken X-079-LF uit 2023 is een interessante keuze voor wie een sportieve, ruim opgezette elektrische stationwagen zoekt met een goede actieradius, snelle laadmogelijkheden en een uitgebreid pakket aan veiligheids- en comfortvoorzieningen. De auto onderscheidt zich door zijn rijplezier, moderne uitrusting en Chinese prijs-kwaliteitverhouding.
Deze blauwe NIO ET5 Touring met kenteken X-079-LF uit 2023 is een van de meest complete elektrische stationwagens in het D-segment, met een combinatie van prestaties, praktijk, technologie en een scherpe nieuwprijs. De auto is vooral geschikt voor zakelijke rijders en gezinnen die waarde hechten aan ruimte, rijplezier en duurzaamheid.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over NIO ET5 Touring Standard Range (X-079-LF)
Wat is de APK status van X-079-LF?
De APK van X-079-LF is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-079-LF een import auto?
Nee, X-079-LF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-079-LF gehad?
X-079-LF heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?
De WLTP-actieradius van de NIO ET5 Touring 75 kWh is 435 kilometer[1][4]. In de praktijk, afhankelijk van rijstijl, temperatuur en gebruik van verwarming/airco, ligt dit vaak tussen de 350 en 400 kilometer.
Hoe snel kan ik laden?
De ET5 Touring ondersteunt DC-snelladen tot 140 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten van 10% naar 80% kan worden opgeladen. AC-laden thuis of bij een openbare paal gaat tot 11 kW, wat een volledige laadbeurt in circa 7 uur mogelijk maakt.
Wat is het energieverbruik volgens WLTP en in de praktijk?
Het officiële WLTP-verbruik is 19,3–21,9 kWh/100 km[2]. In de praktijk ligt het verbruik, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, vaak tussen de 22 en 25 kWh/100 km.
Hoe is het waardebehoud van deze elektrische NIO?
Het waardebehoud van elektrische auto’s in het D-segment is over het algemeen goed, maar NIO is een nieuwkomer en de tweedehandsmarkt is nog beperkt. Verwacht een vergelijkbaar of iets lager waardebehoud dan gevestigde Duitse merken.
Welke garanties biedt NIO?
NIO biedt 5 jaar garantie op de auto en de batterij[1]. Dit is ruim boven het Europese gemiddelde.
Hoe sportief rijdt de ET5 Touring?
De ET5 Touring rijdt zeer sportief dankzij de krachtige elektromotoren, lage zwaartepunt, 50:50 gewichtsverdeling en sportieve ophanging. De acceleratie is explosief (0-100 km/h in 4,0 s) en het stuurgedrag is direct en nauwkeurig[1][2].
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Er zijn nog geen grootschalige meldingen van snelle batterijdegradatie bij de ET5 Touring, maar als relatief nieuw model is langetermijnervaring beperkt. NIO biedt standaard 5 jaar garantie op de batterij.
Symptomen:
Verminderde actieradius na verloop van tijd.
Software bugs
Zoals bij veel moderne elektrische auto’s kunnen software-updates soms bugs introduceren, bijvoorbeeld in het infotainmentsysteem of de rij-assistenten. Gebruikers op internationale forums melden af en toe kleine storingen.
Symptomen:
Tijdelijke uitval van schermen, trage reacties, of foutmeldingen.
12V accu problemen
Sommige NIO-eigenaren melden dat de 12V accu (voor accessoires en elektronica) sneller leegraakt dan verwacht, mogelijk door achtergrondprocessen of softwarefouten.
Symptomen:
Auto start niet, elektronica werkt niet meer.
Beperkt dealer- en service netwerk
NIO is nog niet overal in Europa vertegenwoordigd, waardoor service en onderhoud soms lastiger te regelen zijn dan bij gevestigde merken.
Symptomen:
Lange levertijden voor onderdelen, beperkte servicepunten.
Hoge bandenslijtage
Door het hoge gewicht en het krachtige koppel slijten banden sneller dan bij lichtere auto’s.
Symptomen:
Vaker banden wisselen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten NIO
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nio uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2265 kg. Dat is 89% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
