Kenteken check X-173-KH

APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 49.971 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-659566
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
X-173-KH
Automerk
Mazda
Mazda logo
Type
CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-173-KH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2020

Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 (2020) – Kenteken X-173-KH

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
83

Waardebehoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 (2020) – Kenteken X-173-KH

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 (2020) – Kenteken X-173-KH

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 (2020) – Kenteken X-173-KH

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 (2020) – Kenteken X-173-KH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 23.000 - € 29.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.880
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
48 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
PE
Vergelijkbare voertuigen in NL
184 voertuigen
Keren opgezocht
892 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1422 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor met weinig bekende ernstige problemen
  • Soepel schakelende 6-traps SkyActiv-Drive automaat
  • Efficiënt brandstofverbruik rond 7,0-7,5 l/100 km in de praktijk
  • Comfortabele en moderne midi-SUV met goede rijeigenschappen
  • Redelijk lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor 90 pk benzine
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën aanwezig

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (90 kW / 122 pk) voor wie sportiever wil rijden
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Torsiebeam achterwielophanging minder comfortabel dan onafhankelijke ophanging
  • Waardevermindering kan iets hoger zijn dan bij sommige concurrenten
  • Beperkte ruimte achterin voor langere passagiers
  • Automaat onderhoud vereist regelmatige aandacht om slijtage te voorkomen

Uitgebreide analyse

Kenteken X-173-KH is een zwarte Mazda CX-30 uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder SkyActiv-G benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een modern design met efficiënte techniek en een comfortabele rijervaring.

De motorcode voor de 2.0 SkyActiv-G 1998cc benzinemotor in de Mazda CX-30 uit 2019 is doorgaans 'PE-VPS'. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 90 kW (122 pk) en is bekend om zijn hoge compressieverhouding van 13:1, wat bijdraagt aan een efficiënte verbranding en relatief laag brandstofverbruik. De motor is uitgerust met SkyActiv-technologie die zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zoals timing chain problemen, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze atmosferische 2.0 SkyActiv-G motor zeer zeldzaam. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, maar dit is geen veelvoorkomend probleem bij deze motorvariant.

De automatische transmissie in deze Mazda CX-30 is de 6-traps SkyActiv-Drive automaat. Deze staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is regulier onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, belangrijk om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld en reparaties aan de transmissie zijn relatief zeldzaam bij normaal gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

De Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-G automaat uit 2019 is een solide keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en comfortabele midi-SUV zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer op eventuele kleine gebruikssporen. De automaat en motor zijn technisch robuust, waardoor onverwachte reparaties zeldzaam zijn. Controleer ook de staat van banden en remmen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €20.000 tot €24.000 afhankelijk van uitvoering, kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Mazda CX-30 met kenteken X-173-KH uit 2020 is een betrouwbare en efficiënte midi-SUV met een sterke 2.0 SkyActiv-G motor en soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en moderne auto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 juni 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,971 km geregistreerd

XXX,971 km
INFO
2 maart 2024
MEI 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 mei 2020
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

12 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Afbeeldingen

Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2020 – Afbeelding 1
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2020 – Afbeelding 2
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2020 – Afbeelding 3
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2020 – Afbeelding 4
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2020 – Afbeelding 5
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2020 – Afbeelding 6
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2020 – Afbeelding 7
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2020 – Afbeelding 8

+4

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 12-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode PE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 122 pk (90 kW)
Trekkracht 213 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,4 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,2 s
Topsnelheid begrensd 186 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 143 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 (X-173-KH)

Wat is de APK status van X-173-KH?

De APK van X-173-KH is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-173-KH een import auto?

Ja, X-173-KH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-173-KH gehad?

X-173-KH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in de Mazda CX-30 2019?

De motorcode is doorgaans PE-VPS voor de 2.0 liter SkyActiv-G benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mazda CX-30?

De 6-traps SkyActiv-Drive automaat staat bekend als betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-G automaat?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of olieverbruik bij deze motor?

Bij de 2.0 SkyActiv-G motor uit 2019 zijn timing chain problemen en overmatig olieverbruik zeer zeldzaam en niet algemeen bekend.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Injectoren slijtage

Na hoge kilometerstanden kunnen brandstofinjectoren minder efficiënt worden, wat leidt tot verminderde motorprestaties.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie onderhoud

Indien transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst, kan slijtage optreden aan interne onderdelen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraagde respons bij schakelen.

Laag risico
Chassis

Remmen slijtage

Normale slijtage van remblokken en schijven, vooral bij stadsgebruik.

Signalen:

Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.

Laag risico
Elektronica

Elektronica storingen

Sporadische storingen in infotainmentsysteem of sensoren kunnen voorkomen.

Signalen:

Bevriezen scherm, foutmeldingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1422 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 exemplaren

Type Plaat