Kenteken check X-197-HT
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 157.845 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor X197HT
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Sharan 1.8 5V Turbo (2008) – Kenteken X-197-HT
Waardebehoud VW Sharan 1.8 5V Turbo (2008) – Kenteken X-197-HT
Onderhoud VW Sharan 1.8 5V Turbo (2008) – Kenteken X-197-HT
Veiligheid VW Sharan 1.8 5V Turbo (2008) – Kenteken X-197-HT
Prestaties VW Sharan 1.8 5V Turbo (2008) – Kenteken X-197-HT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Sharan 1.8 5V Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1707 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim interieur met 5 tot 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Sterke en relatief zuinige 1.8 Turbo motor (AJH) met 150 pk.
- Comfortabele automatische transmissie voor soepel rijgedrag.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek voor zijn leeftijd.
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving.
- Redelijke nieuwprijs voor een MPV met deze uitrusting.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 9-10 L/100 km).
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door complexe motor en automaat.
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-197-HT is een zwarte Volkswagen Sharan 1.8 Turbo Highline uit 2008 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert en is uitgerust met een automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €48.460 en biedt ruimte voor 5 tot 7 personen.
De motorcode van de 1781cc 1.8 Turbo benzinemotor in de Volkswagen Sharan uit 2000 is AJH, een 20-kleppen inline-4 met turbo, die 110 kW (150 pk) en 210 Nm koppel levert. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en redelijke kracht voor een MPV van dit formaat. De motor heeft een DOHC-configuratie met multipoint brandstofinjectie. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig onderhouden. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, wat drukverlies en vermogensverlies veroorzaakt. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze Sharan is een klassieke automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij vervanging van onderdelen zoals de koppelomvormer of versnellingsbak. De handling van de Sharan is comfortabel en gericht op gezinsgebruik, met een stabiele wegligging dankzij de voorwielaandrijving en een goed geveerd onderstel.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 12 kunnen liggen. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland valt in de middenklasse, afhankelijk van provincie en gewicht, meestal tussen €350 en €450 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar, exclusief grotere reparaties aan motor of transmissie.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 1.8 Turbo Highline uit 2000 met kenteken X-197-HT is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat de automaat goed inspecteren. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De marktwaarde van deze MPV ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Door het ruime interieur en degelijke techniek is het een praktische keuze voor gezinnen, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Sharan met kenteken X-197-HT uit 2008 is een ruime en praktische MPV met een krachtige 1.8 Turbo motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo-onderhoud, biedt deze Sharan een goede balans tussen prestaties en comfort. Voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare gezinsauto zoeken met voldoende ruimte is dit model een interessante optie, mits zorgvuldig gecontroleerd op onderhoud en technische staat.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,845 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Sharan 1.8 5V Turbo (X-197-HT)
Wat is de APK status van X-197-HT?
De APK van X-197-HT is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-197-HT een import auto?
Ja, X-197-HT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-197-HT gehad?
X-197-HT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo in de Volkswagen Sharan uit 2000?
De motorcode is AJH, een 1.8 liter 20-kleppen inline-4 turbomotor met 110 kW (150 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Sharan?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,3 L/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt meestal tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Sharan 1.8 Turbo Highline uit 2000?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen vervuild raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, moeilijk starten, rookontwikkeling.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik door motor slijtage
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1707 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Sharan 1.8 5V Turbo kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|