Kenteken check X-227-HB
APK geldig tot okt 2027 - 3+ eigenaars - 8.047 km (peildatum okt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor X227HB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Ceed 1.5 T-GDI 48V (2022) – Kenteken X-227-HB
Waardebehoud KIA Ceed 1.5 T-GDI 48V (2022) – Kenteken X-227-HB
Onderhoud KIA Ceed 1.5 T-GDI 48V (2022) – Kenteken X-227-HB
Veiligheid KIA Ceed 1.5 T-GDI 48V (2022) – Kenteken X-227-HB
Prestaties KIA Ceed 1.5 T-GDI 48V (2022) – Kenteken X-227-HB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Ceed 1.5 T-GDI 48V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1390 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne 1.5 T-GDi mild hybrid motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Soepele 7-traps DCT automaat met snelle schakelingen
- Sportief en stijlvol GT-Line design met praktische hatchback ruimte (395 liter)
- Degelijke bouwkwaliteit en uitgebreide standaarduitrusting
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Soms schokkerig schakelen van de DCT automaat in stadsverkeer
- Timing ketting kan bij verwaarlozing problemen geven
- Turbo en injectoren zijn gevoelig voor slecht onderhoud
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-227-HB is een blauwe Kia Ceed 1.5 T-GDi MHEV GT-Line Edition uit 2022, uitgerust met een 1482cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €29.140 en combineert sportieve rijeigenschappen met praktische bruikbaarheid.
De motorcode van de 1482cc 1.5 T-GDi benzinemotor in deze Kia Ceed is doorgaans 'G4FM' of 'G4FD', een moderne turbomotor met directe injectie en mild hybrid technologie (MHEV) voor verbeterde efficiëntie. Deze 4-cilinder levert ongeveer 118 pk (volgens Nederlandse specificatie) en 253 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting spanning, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud. Injectorproblemen komen zelden voor maar kunnen leiden tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik.
De automaat is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Er zijn enkele meldingen van schokkerig schakelen bij lage snelheden of in stop-and-go verkeer, wat vaak te verhelpen is met software-updates. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Ernstige defecten zoals meervoudige koppeling slijtage zijn zeldzaam maar kunnen hoge kosten met zich meebrengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Kia Ceed 1.5 T-GDi MHEV GT-Line Edition met kenteken X-227-HB uit 2022 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name voor de timing ketting en transmissie. Controleer op software-updates voor de automaat en vraag naar eventuele turbo- of injectorproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit, comfort en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Kia Ceed met kenteken X-227-HB uit 2022 is een betrouwbare en praktische hatchback met een moderne 1.5 T-GDi mild hybrid motor en soepele automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,009 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
Foto's
+3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Ceed 1.5 T-GDI 48V (X-227-HB)
Wat is de APK status van X-227-HB?
De APK van X-227-HB is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-227-HB een import auto?
Ja, X-227-HB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-227-HB gehad?
X-227-HB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 1.5 T-GDi motor in deze Kia Ceed?
De motorcode is meestal G4FM of G4FD, een 1.5 liter 4-cilinder turbomotor met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DCT automaat?
De DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud en software-updates verminderen problemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Ceed 1.5 T-GDi GT-Line uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting spanners en slijtage
De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Schokkerig schakelen automaat (DCT)
De 7-traps dubbele koppeling automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen door software of slijtage van koppelingen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij optrekken, schokken in stop-and-go verkeer.
Olieverbruik hoger dan verwacht
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo storingen door onderhoudsachterstand
Turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Injector vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Motor schokt, onregelmatige stationairloop, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
