Kenteken check X-238-JR

APK verlopen - 4+ eigenaars - 55.224 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-850425
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
X-238-JR
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio R.S. Cup
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-238-JR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Renault Clio R.S. Cup 2012

Betrouwbaarheid Renault Clio R.S. Cup (2012) – Kenteken X-238-JR

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
30

Waardebehoud Renault Clio R.S. Cup (2012) – Kenteken X-238-JR

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Clio R.S. Cup (2012) – Kenteken X-238-JR

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Renault Clio R.S. Cup (2012) – Kenteken X-238-JR

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Renault Clio R.S. Cup (2012) – Kenteken X-238-JR

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 28.898
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
11 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
F4R P8
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
893 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio R.S. Cup komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1279 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sportieve en responsieve 2.0L 16-klep motor met 200 pk
  • Directe en robuuste 6-versnellingsbak
  • Lichtgewicht en wendbaar chassis met Cup-chassis afstemming
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijkse bruikbaarheid
  • Redelijk behoud van marktwaarde door liefhebbersmarkt
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een sportieve auto

Aandachtspunten

  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte ruimte achterin en in bagageruimte
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 147 pk
  • Cup-uitvoering mist soms comfortvoorzieningen ten gunste van gewichtsbesparing

Gedetailleerde analyse

Kenteken X-238-JR is een witte Renault Clio 2.0 RS Cup uit 2012 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze sportieve hatchback uit 2009 combineert een handgeschakelde 6-versnellingsbak met een scherp rijgedrag en een relatief lichte carrosserie, met een nieuwprijs van circa €26.117.

De motorcode van de 1998cc 4-cilinder benzinemotor in de Clio 2.0 RS Cup is doorgaans de F4R 832, een 16-klepper met multipoint injectie en een compressieverhouding van 11,5:1. Deze motor levert 147,5 kW (200 pk) bij 7100 tpm en 215 Nm koppel bij 5400 tpm. Het is een hoogtoerige, atmosferische motor die bekend staat om zijn responsiviteit en sportieve karakter. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Clio RS Cup is robuust en wordt gewaardeerd om zijn directe schakelgevoel. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervanging rond de 500-800 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

De huidige marktwaarde van een Renault Clio 2.0 RS Cup uit 2009 ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde vanwege zijn sportieve karakter en liefhebbersmarkt. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling, en op tekenen van olieverbruik. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze witte Renault Clio 2.0 RS Cup met kenteken X-238-JR uit 2012 is een sportieve en betrouwbare hatchback met een krachtige 1998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijke kostenefficiëntie voor een sportieve auto uit 2009.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €470

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 mei 2025
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,899 km geregistreerd

XXX,899 km
INFO
31 december 2023
SEP 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 september 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Beeldmateriaal

Renault Clio R.S. Cup 2012 – Afbeelding 1
januari 2024
Renault Clio R.S. Cup 2012 – Afbeelding 2
januari 2024
Renault Clio R.S. Cup 2012 – Afbeelding 3
januari 2024
Renault Clio R.S. Cup 2012 – Afbeelding 4
januari 2024
Renault Clio R.S. Cup 2012 – Afbeelding 5
januari 2024
Renault Clio R.S. Cup 2012 – Afbeelding 6
november 2025
Renault Clio R.S. Cup 2012 – Afbeelding 7
november 2025
Renault Clio R.S. Cup 2012 – Afbeelding 8
november 2025

+12

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-03-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code F4R P8
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 201 pk (148 kW)
Draaimoment 215 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,02 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,59 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,9 s
Topsnelheid 225 km/u
Brandstofverbruik mix 8,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 190 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio R.S. Cup (X-238-JR)

Wat is de APK status van X-238-JR?

De APK van X-238-JR is verlopen op 21-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is X-238-JR een import auto?

Ja, X-238-JR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-238-JR gehad?

X-238-JR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 RS Cup motor?

De motorcode is meestal F4R 832, een 2.0L 16-klep lijnmotor met multipoint injectie.

Hoeveel pk levert de motor?

De motor levert 147,5 kW, wat overeenkomt met ongeveer 200 pk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Clio RS?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Distributiekettingproblemen komen voor, maar zijn relatief zeldzaam; wel belangrijk om te controleren bij aankoop.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 147 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage koppeling en synchronisatieringen

Intensief gebruik kan leiden tot versnelde slijtage van de koppeling en synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.

Urgent
Motor

Distributieketting speling

Hoewel minder frequent, kan de distributieketting speling ontwikkelen, wat leidt tot tikgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren

Soms problemen met sensoren zoals lambda-sonde of luchtmassameter, wat invloed kan hebben op motorloop en verbruik.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Clio R.S. Cup modellen

Voertuig Registratie