Kenteken check X-285-JL
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor X285JL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 160 (2019) – Kenteken X-285-JL
Waardebehoud Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 160 (2019) – Kenteken X-285-JL
Onderhoud Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 160 (2019) – Kenteken X-285-JL
Veiligheid Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 160 (2019) – Kenteken X-285-JL
Prestaties Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 160 (2019) – Kenteken X-285-JL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 160 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1712 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en comfortabele middenklasse combi met veel luxe (Initial Paris uitvoering)
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0 Blue dCi dieselmotor met 118 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Goede standaarduitrusting en afwerking voor het segment
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Degelijke veiligheidsvoorzieningen en moderne technologieën
Nadelen
- Bekende problemen met automatische transmissie, soms ernstige defecten
- Distributieketting kan slijten en zorgen voor motorgeluiden of schade
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen met vermogensverlies
- Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij sommige exemplaren
- Elektronische storingen in infotainment en achterklep slotmechanisme gemeld
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-285-JL is een grijze Renault Talisman Estate uit 2019 met een 1997cc 4-cilinder Blue dCi dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Initial Paris uitvoering stond bij nieuwprijs op €51.700 en behoort tot de middenklasse combi's met voorwielaandrijving.
De 2.0 Blue dCi motor in deze Talisman heeft de motorcode R9M, een 1997cc viercilinder dieselmotor met 118 pk. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede koppel, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkage en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Het olieverbruik is bij sommige exemplaren hoger dan gemiddeld, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie van deze Renault Talisman Estate is een EDC (Efficient Dual Clutch) automaat. Er zijn meerdere meldingen van problemen met de automaat, zoals schokkerig schakelen, slippen en in sommige gevallen complete uitval van de transmissie (ernst: red). Software-updates zijn soms nodig, maar niet altijd afdoende. Onderhoud aan de automaat is cruciaal; Renault adviseert olieverversing om de 100.000 km. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij ernstige defecten aan de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 118 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, vooral aan de automaat of motor, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Renault Talisman Estate 2.0 Blue dCi Initial Paris met kenteken X-285-JL is het aan te raden om de onderhoudshistorie grondig te controleren, met speciale aandacht voor de automatische transmissie en motoronderdelen zoals distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele software-updates en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren. Door het hogere risico op automaatproblemen is een aankoopkeuring bij een specialist sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2016 ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Renault Talisman Estate met kenteken X-285-JL uit 2019 is een comfortabele en ruime middenklasse dieselcombi met een krachtige 2.0 Blue dCi motor en luxe Initial Paris uitvoering. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, zijn er aandachtspunten zoals de automatische transmissie en motoronderdelen die extra onderhoud en zorg vereisen. Voor kopers die hier rekening mee houden, is het een aantrekkelijke keuze met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 29
APK keuring details: 36
APK keuring details: 59
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 160 (X-285-JL)
Wat is de APK status van X-285-JL?
De APK van X-285-JL is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-285-JL een import auto?
Ja, X-285-JL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-285-JL gehad?
X-285-JL heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 Blue dCi motor in deze Talisman?
De motorcode is R9M, een 1997cc viercilinder dieselmotor met 118 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er zijn meerdere meldingen van schokkerig schakelen, slippen en soms complete uitval van de EDC automaat, wat kan leiden tot hoge reparatiekosten.
Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het vaak rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 118 pk?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Talisman Estate 2.0 Blue dCi Initial Paris?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Automatische transmissie defecten
Schokkerig schakelen, slippen en in sommige gevallen complete uitval van de EDC automaat.
Kenmerken:
Waarschuwing 'Controleer automatische transmissie', onregelmatig schakelen, motor start niet in parkeerstand.
Distributieketting slijtage
Versleten kettingspanner kan ratelend geluid veroorzaken en motorschade opleveren.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo-olielekkage en injectorproblemen
Turbo kan olie lekken, injectoren kunnen defect raken wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik hoger dan gemiddeld
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, motorstoringslampje, rookontwikkeling.
Defect automatisch slotmechanisme achterklep
Automatisch slot van de achterklep kan defect raken, waardoor openen en sluiten niet goed werkt.
Kenmerken:
Achterklep opent niet automatisch, foutmelding in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1712 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
