Kenteken check Z-172-DR
APK verlopen - 3+ eigenaars
Let op: 12 bevindingen voor Z172DR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 160 (2019) – Kenteken Z-172-DR
Waardebehoud Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 160 (2019) – Kenteken Z-172-DR
Onderhoud Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 160 (2019) – Kenteken Z-172-DR
Veiligheid Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 160 (2019) – Kenteken Z-172-DR
Prestaties Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 160 (2019) – Kenteken Z-172-DR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 160 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1712 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele middenklasse combi met veel laadruimte (tot ca. 1700 liter met neergeklapte achterbank).
- Degelijke 2.0 Blue dCi dieselmotor (M9R) met goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
- Soepel schakelende 6-traps automaat (EDC) die bijdraagt aan rijcomfort.
- Uitgerust met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in S-Edition uitvoering.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2016.
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en lagere onderhoudskosten dan 4WD.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen en verhoogd olieverbruik.
- Turbo slijtage mogelijk bij onvoldoende onderhoud.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen, reparaties zijn kostbaar.
- Wegenbelasting voor 118 pk diesel is relatief hoog in Nederland.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties aan motor of transmissie.
Volledige analyse
Kenteken Z-172-DR is een grijze Renault Talisman Estate uit 2019 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en 118 pk, uitgevoerd als 2.0 Blue dCi S-Edition met automatische transmissie. Deze combi (middenklasse) werd nieuw geleverd voor €47.350 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 2.0 Blue dCi motor in deze Talisman Estate heeft de motorcode M9R, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief zuinig verbruik. Deze motor levert 118 pk (87 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 160 pk varianten, maar voldoende voor comfortabel rijgedrag. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsarm is, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud slijten. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor normaal mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (EDC - Efficient Dual Clutch) die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates zijn aanbevolen om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km, exclusief eventuele reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 118 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Talisman Estate 2.0 Blue dCi S-Edition met kenteken Z-172-DR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2016 ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Talisman Estate met kenteken Z-172-DR uit 2019 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 Blue dCi motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en mogelijke motor- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 05
APK keuring details: 54
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 160 (Z-172-DR)
Wat is de APK status van Z-172-DR?
De APK van Z-172-DR is verlopen op 22-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is Z-172-DR een import auto?
Ja, Z-172-DR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-172-DR gehad?
Z-172-DR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 Blue dCi motor in de Renault Talisman Estate 2016?
De motorcode is M9R, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel die in deze uitvoering 118 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Talisman?
De 6-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselcombi?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 118 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Talisman Estate 2.0 Blue dCi uit 2016?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2016 heeft een marktwaarde tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot kettingslijtage en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectieverstoppingen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo slijtage
Turbo kan slijten door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1712 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
