Kenteken check X-337-GS
APK geldig tot nov 2027 - 5 eigenaars - 21.352 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor X337GS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 508 PSE HYBRID4 360 (2023) – Kenteken X-337-GS
Waardebehoud Peugeot 508 PSE HYBRID4 360 (2023) – Kenteken X-337-GS
Onderhoud Peugeot 508 PSE HYBRID4 360 (2023) – Kenteken X-337-GS
Veiligheid Peugeot 508 PSE HYBRID4 360 (2023) – Kenteken X-337-GS
Prestaties Peugeot 508 PSE HYBRID4 360 (2023) – Kenteken X-337-GS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 508 PSE HYBRID4 360 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1941 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Goede brandstofefficiëntie dankzij de hybride technologie
- Stijlvol design en comfortabele inrichting
- Krachtige prestaties met 147 pk
- Lage emissies en milieuvriendelijk
- Geavanceerde technologie en veiligheidsfuncties
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chains zoals in andere Peugeot modellen
- Hoge aanschafprijs
- Beperkte informatie over specifieke motorcodes en defecten
- Onderhoudskosten kunnen oplopen als er problemen optreden
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-337-GS is een grijze Peugeot 508 uit 2023 met een 1598cc motor, specifiek de 1.6 HYbrid 360 PSE variant. Deze auto is een hatchback met voor- en achterwielaandrijving en had een nieuwprijs van €72.560.
De Peugeot 508 1.6 HYbrid 360 PSE is uitgerust met een 1598cc benzinemotor die 147 pk levert. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare informatie, maar het is een hybride benzine motor.
De auto heeft een automatische transmissie. Hoewel er geen specifieke bekende defecten zijn gerapporteerd voor deze transmissie, is het belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om problemen te voorkomen.
De onderhoudskosten voor de Peugeot 508 zijn gemiddeld. De APK en servicekosten liggen rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van de servicebeurten.
Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met timing chains en andere onderdelen die in andere Peugeot modellen zijn gerapporteerd.
Deze grijze Peugeot 508 met kenteken X-337-GS uit 2023 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een hybride auto met goede prestaties en een stijlvol design.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 508 PSE HYBRID4 360 (X-337-GS)
Wat is de APK status van X-337-GS?
De APK van X-337-GS is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-337-GS een import auto?
Nee, X-337-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-337-GS gehad?
X-337-GS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de WLTP brandstofefficiëntie van de Peugeot 508 1.6 HYbrid 360 PSE?
De WLTP efficiëntie is niet expliciet vermeld, maar hybride auto's zijn over het algemeen zuinig.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500 tot €1.000 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 147 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 147 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) tarieven, die variëren per regio en type voertuig.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 508 1.6 HYbrid 360 PSE?
De marktwaarde kan variëren afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.
Hoe is het waardebehoud van deze auto?
Het waardebehoud van de Peugeot 508 is over het algemeen redelijk goed, maar kan afhankelijk zijn van de conditie en onderhoud van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende problemen gerapporteerd voor de automatische transmissie van deze variant.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Hoewel er geen specifieke problemen met de timing chain zijn gerapporteerd voor deze variant, zijn er in andere Peugeot modellen wel problemen gemeld.
Herkenningspunten:
Rattling geluiden, vermogensverlies, en ruwe motorloop.
Turbo Problemen
Geen specifieke problemen gerapporteerd voor deze variant.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, slechte prestaties.
Injectoren Problemen
Geen specifieke problemen gerapporteerd voor deze variant.
Herkenningspunten:
Slechte motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1941 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 508 PSE HYBRID4 360 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
